インドの航空機での補助バッテリー火災、乗客無事に緊急着陸

連合ニュースによると、11日（現地時間）にインドの旅客機で補助バッテリーの火災事故が発生した。

乗客・乗員190人以上を乗せ、インドのデリーを出発しチェンナイに向かっていたインディゴ航空の国内線旅客機での出来事である。手荷物保管庫に積まれていた補助バッテリーから煙が出始め、火災に至った。

乗員が消火に成功したが、航空機は経路を変更し、規則に従って緊急着陸を行った。

10月にもインディゴ航空の旅客機でバッテリーの発火により、離陸前に駐機場に戻る事例があった。先月にはオランダのKLM所属の旅客機が同様の理由で大西洋上空で回航した。

旅客機内での補助バッテリーの発火事故は国内でも頻繁に発生している。11日、清州空港を出発する予定だった済州行きの旅客機内で補助バッテリーが燃え、航空便の運航が5時間以上遅延した。ただし、補助バッテリーを持っていた乗客の手から出た火であり、旅客機も離陸前だったため、大きな事故には至らなかった。

先月27日、連合ニュースが国土交通委員会所属の共に民主党の李容仙議員が韓国空港公社と仁川国際空港公社から提出された資料を引用して報じたところによると、今年1月から8月までの間に、セキュリティチェックで発見された規則違反・未承認の補助バッテリーの件数は合計267,983件に達した。

国土交通省が「補助バッテリー及び電子タバコの機内持ち込み管理指針」を策定し、安全管理を強化した昨年3月以降、発見された件数は合計608,370件に上る。1日平均1,000件以上が空港のセキュリティチェック段階で発見されていることになる。このため、航空会社はチェックイン時に危険物の持ち込み基準を案内しているが、限界があるとの指摘がなされている。

このように機内での補助バッテリー火災事故が相次ぐ中、国際民間航空機関（ICAO）は昨年4月に航空機内での補助バッテリー使用を全面的に禁止する国際安全基準を導入した。新しい規則によれば、容量が160Wh以下の補助バッテリーは最大2個まで持ち込み可能であり、これを超えるバッテリーは持ち込むことができない。

* この記事はAIによって翻訳されました。

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