キウム証券は12日、現代自動車について、国内工場のストライキによる生産の遅れと販売不振を反映し、1株当たり利益（EPS）の推定値と目標株価収益率を下方修正し、目標株価を従来の70万円から60万円に引き下げた。ただし、ハイブリッド（HEV）新車を中心とした需要拡大の可能性については、完成車業界内での好意的な見解を維持した。
新允哲キウム証券研究員は「第3四半期の連結売上高は43兆8000億ウォン、営業利益は2兆4100億ウォンで市場の期待を下回る見通し」と述べ、「グローバル卸売販売は91万9000台で、前年同期比11.5％減少し、国内販売は27.2％減少すると予想される」と明らかにした。
続けて「主要地域で不振だった第3四半期の販売実績は、主に7月から8月にかけて行われた国内のアサン・ウルサン工場のストライキに起因する」とし、「アサン工場では老朽設備の交換工事による生産停止が重なり、不振が深刻化した」と説明した。
目標株価の引き下げにもかかわらず、ハイブリッド新車の販売拡大の可能性は肯定的に評価された。新研究員は「市場金利の上昇傾向により消費者心理が萎縮するほど、高価格に敏感になり、第4四半期の需要がHEVに集中すると判断する」と述べ、「年末にかけて主要地域の電気自動車補助金の消化によりHEV需要の偏りが強まる見通し」と語った。
さらに「ツーサン、アバンテ、GV80のハイブリッド新車のボリュームサイクルが期待される」とし、「これらの新車を基に強力なボリュームサイクルが維持される場合、2026年の年間ガイダンスが維持されることで外国人の新規流入が期待できる」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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