![李在明大統領が2023年7月24日（現地時間）にアメリカ・サンフランシスコのミッドウェイで開催された『サンフランシスコAIサミット』で鄭義宣現代自動車グループ会長と握手を交わしている。 [写真=聯合ニュース]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/09/03/20260903143500784409.jpg)
3日、政治界と経済界によると、李大統領は2日に鄭会長と非公開の会合を持った。会合の場所や出席者、具体的な会話内容は公開されておらず、青瓦台も非公開の理由で別途説明を行っていない。
今回の会合では、現代自動車グループが推進している約9兆ウォン規模の全北新万金投資と政府の3大メガプロジェクトの進捗状況が主要な議題として取り上げられたと予想される。
現代自動車グループは、今年から新万金地域112万4000㎡の土地に約9兆ウォンを投資し、ロボット・人工知能（AI）・水素エネルギー分野の革新拠点を形成する計画を発表した。
具体的な事業内容は、AIデータセンター、ロボット製造・部品クラスター、水電解プラント、太陽光発電施設、AI水素都市の形成などである。現代自動車グループは新万金を自動運転とロボット技術を代表するフィジカルAIの実証・生産拠点として育成する計画である。
これは李大統領が推進する3大メガプロジェクトの中でフィジカルAIとAIデータセンター事業に該当する。政府は半導体とフィジカルAI、AIデータセンターを連携させ、韓国型AI産業生態系を構築し、地域に新たな先端産業拠点を形成する構想を持っている。
李大統領と鄭会長は、新万金投資に必要な電力や用水、交通網などのインフラ整備や許認可手続き、専門人材の確保策についても意見を交換したと見られる。
アメリカの関税・投資圧力も会合の主要な関心事とされる。ドナルド・トランプ米政権が韓国の対米投資プロジェクトの履行を圧迫する中、自動車関税は現代自動車グループの輸出と現地生産戦略に直接的な影響を与える問題である。
現代自動車グループとしては、国内で新万金などの大規模未来産業投資を進める一方、米国内の生産施設と供給網投資も拡大する必要がある。国内投資と対米投資を並行する過程で必要な政府の通商支援や政策調整策が議論された可能性がある。
今回の会合は、李大統領が最近主要グループの総帥たちと続けている非公開の連続会合の一環である。政府の大規模産業プロジェクトを実際の企業投資に結びつけ、アメリカの投資要求に共同で対応するため、経済界とのコミュニケーションを強化する動きと解釈される。
李大統領は先月20日、崔泰源SKグループ会長とソウルのある場所で非公開の夕食会を開いた。二人は6月に政府の3大メガプロジェクト発表前にも別途会っており、7月にはアメリカ・サンフランシスコで開催されたAIサミットにも共に出席した。
崔会長との会合では、全南光州統合特別市を含む西南圏半導体生産拠点や、龍仁・清州半導体投資、SKハイニックスの米国投資問題が取り上げられた可能性が指摘されている。
続いて、李大統領は先月26日に李在鎔三星電子会長と非公開の夕食会を開いた。席には三星電子半導体事業を総括する全英賢副会長と金容官社長が同席したとされる。
李大統領と李会長は、政府が推進する西南圏新規半導体生産拠点や龍仁半導体クラスター、電力・用水などの必須インフラ整備策を中心に意見を交わしたと伝えられている。アメリカの自国内半導体生産拡大要求や三星電子の対米投資も関心のある議題として挙げられた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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