3日、釜山海洋警察署によると、前日の午後7時からこの日の午前6時まで、照明弾を発射しながら夜間捜索を行ったが、行方不明者は見つからなかった。
曳船A号の沈没地点の海域（横25㎞、縦12㎞）を15の区域に分け、19隻の艦船（海上警察11隻、海軍4隻、釜山市・消防4隻）を投入した。
夜間捜索には約270発の照明弾（海上警察30発、空軍240発）が使用された。海軍の光陽艦の無人潜水機（ROV）も投入され、水中捜索が行われた。
海上警察1機と空軍2機など、航空機3機も捜索に参加した。
海上の水温は比較的高いが、強風と潮流が激しく、捜索には困難が伴う状況であると伝えられた。
国際航空海上捜索救助マニュアルによれば、海上事故での行方不明者の最大生存可能時間は、水温が摂氏20度以上の場合、40時間以上である。前日の午後時点で、五六島近くの海域の水温は25.1度であった。
釜山海洋警察署によると、この日の午後1時29分頃、五六島の東約9㎞の海上で、釜山籍の286トン級曳船A号が転覆した。
A号は発見された際、コンテナ船B号のすぐ隣でひっくり返り、船体の一部が水に浸かっている状態であった。
A号には韓国人6名とインドネシア人2名を含む合計8名の乗組員が乗船していた。
この中で、インドネシア人1名は事故海域にいた商船に救助され、A号の船内では韓国人1名が意識を失った状態で発見され、病院に搬送されたが、死亡が確認された。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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