15日、航空業界によると、光復節の主要路線では満席が続出している。イースター航空の金浦〜済州路線は前日から出発便の座席が全て埋まった。日本の東京、大阪、福岡などの主要路線も前日基準で97%以上の予約率を記録している。
イースター航空の関係者は「連休初日に出発する済州、日本、台湾などの短距離路線はほぼ満席で、17日に戻る便も同様である」と述べた。イースター航空の今年上半期の平均搭乗率は93%を記録した。
国内の低コスト航空会社（LCC）は下半期に日本、中国、東南アジアを中心に国際線ネットワークの拡大を加速している。今月まで夏休みシーズンが続く上、秋夕連休など旅行の繁忙期が続くため、海外旅行需要を先取りする戦略である。
既存の人気路線である日本に加え、中国路線の拡大にも力を入れている。韓中の無ビザ政策や運輸権の拡大により、中国旅行需要が急速に回復しているためである。
航空情報ポータルによると、今年1〜7月の国内国際線旅客は5912万5842人で、前年同期（5382万3297人）より9.8%増加した。この期間、日本路線は1853万6492人で前年対比20%、中国路線は1148万6154人で22.2%増加し、全体の国際線旅客の増加率を大きく上回った。
増加した需要を捉えるための新規就航も相次いでいる。済州航空は先月、仁川〜シンガポールと釜山〜上海路線を新規就航したのに続き、10月には仁川〜桂林路線を新たに開設する予定である。
ジンエアーも日本と中国を中心に路線拡大に乗り出した。今月、仁川〜神戸路線を新規就航したのに続き、仁川〜煙台路線の運航を再開する。来月には仁川〜イーチャン路線を新規就航し、短距離国際線の競争力を強化する。イースター航空も仁川〜フフハオト路線の運航を開始したのに続き、来月大邱〜張家界路線を新規就航する予定である。
選択的サービス航空会社（SSC）を標榜するティーウェイ航空は、バンクーバー路線を皮切りに中・長距離路線に進出し、短距離路線に集中していたポートフォリオを広げている。
最近、為替負担がやや緩和された点も海外旅行需要にはプラス要因である。13日現在、ウォン・ドル為替は1419.40ウォンを記録し、ウォン・円為替は100円あたり890ウォン前後まで下がった。これは2024年7月23日（884.1ウォン）以来約2年ぶりの最安値である。ウォン・人民元為替も1人民元あたり210ウォン前後で推移している。
ウォン高と円安など好意的な為替環境は、海外現地の宿泊費や食費など旅行者が負担する費用を低下させ、海外旅行心理の改善につながる可能性がある。
航空会社は割引航空券や提携特典など各種プロモーションを拡大し、繁忙期の需要確保に努めている。ティーウェイ航空は今月1ヶ月間、カカオペイ・トスペイ・BCカードなどで決済する場合、一部金額を割引するキャンペーンを実施中である。ジンエアーは到着空港と帰国便出発空港を異なる設定にした場合、5%運賃割引特典を提供するキャンペーンを行っている。
航空業界関係者は「旅客需要が堅調で、好意的な為替環境も相まって、3四半期の繁忙期効果が本格化している」とし、「新規路線を追加で拡大し、増加する旅行需要を積極的に取り込む」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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