11日、業界によるとハンファはオスダルUSAの事業及び運営組織の買収に向けた非拘束的条件付き提案を行った。ハンファが提示した買収金額は10億5000万ドルから12億ドル程度とされている。
ハンファのオスダルUSA買収提案は、MASGAプロジェクトの競争力を向上させるためのものである。オスダルUSAは米海軍に艦船34隻を納入し、沿岸戦闘艦（LCS）や迅速機動輸送艦（EPF）を建造してきた。2022年には核推進潜水艦モジュールの製造も行い、現在も米海軍の沿岸警備隊用の曳航・救助・引揚艦、上陸用舟艇、沿岸警備艦などを生産している。
買収対象の範囲はオスダルUSAのアメリカ法人造船所に限られ、オーストラリア本社上場株式やオーストラリア・アジアの主要造船事業は含まれない。オスダルの取締役会はこの提案を検討した後、ハンファ側に4週間のデューデリジェンスの機会を提供し、具体的な買収条件を協議することにした。ただし、米国政府の承認及び正式契約締結などの手続きが残っている。
ハンファグループの韓国航空宇宙産業（KAI）経営権の取得も視野に入っている。前日、ハンファシステムがKAIの持ち株4.98%を確保したと公表し、グループ全体の持ち株が15%を超えた。ハンファグループはすぐに企業結合申告手続きに入る。公正取引法上、上場企業の持ち株15%以上を取得すると30日以内に企業結合申告の対象となる。公正取引委員会は市場競争制限の有無を審査し、問題があると判断した場合は持ち株の縮小を求めることができる。しかし、業界ではハンファがKAIの最大株主でなく、両社の主力事業も重複しないため、審査通過の可能性が高いと見ている。
KAIはハンファグループの航空分野の重要なピースと見なされている。ハンファエアロスペースが航空エンジン、ハンファシステムがレーダーと航空電子機器を担当しているが、グループ内で戦闘機などの完成機設計・生産能力はない。KAIの経営権を確保すれば、エンジンや航空電子機器から完成機までつながる航空防衛バリューチェーンを構築できる。
宇宙分野でも大規模な投資が続く見込みである。金東官ハンファグループ副会長は先月、慶尚南道の先端産業発展ビジョン国民報告会で2040年までに宇宙航空と人工知能（AI）分野に55兆ウォンを投資する計画を明らかにした。ハンファエアロスペースが独自の発射体開発と生産・試験インフラに約23兆ウォンを投入し、ハンファシステムは超低軌道衛星と宇宙AIデータセンター、衛星通信網に約20兆ウォンを投入する構想である。
金副会長は7月、慶尚南道の晋州で行われたAI宇宙強国戦略発表で「韓国はもはや宇宙と航空をそれぞれの産業として見るべきではない」と述べ、「宇宙と航空、AIと防衛が一つに結びつくとき、真のAI宇宙強国として飛躍できる」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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