11日、金融監督院の電子公示システムによると、ハンファシステムは先月8日から今月10日までの間にKAIの株式336万3353株を4998億5077万ウォンで市場で購入し、持ち株比率を1.53％から4.98％に拡大した。これ以前、ハンファシステムはKAIの株式148万7530株を保有していた。
今回の持ち株購入は、KAIの株価が大きく調整された時期と重なり、ハンファに有利に働いた。ハンファシステムは先月8日に取締役会を開き、年末までに5000億ウォンの範囲内でKAIの株式を市場で購入することを決定した。当時、取締役会は決議の前日、KAIの終値16万200ウォンを基準に312万1098株を確保し、持ち株比率を4.73％まで引き上げる計画だった。
実際の購入過程では、これよりも低い価格で株式を取得した。公示によると、ハンファシステムは先月27日から今月10日までの営業日基準で7日間にわたり、KAIの株式121万7053株を平均14万7543ウォンで購入した。総購入金額は約1795億ウォンである。当初の算定基準である1株16万200ウォンを適用すると、約1949億ウォンが必要な量であり、株価の下落により約154億ウォンの購入コストを節約したことになる。
結果として、ハンファシステムはこの期間に5000億ウォンを投入し、当初の予想よりも24万株以上を追加取得し、約390億ウォンのコスト削減効果を得たと推定される。
グループ関係者は「購入金額は決まっており、実行過程で価格的なメリットなどを判断して大規模な購入を実施した」と述べた。
KAIの持ち株15.89％を確保したハンファグループは、企業結合の申告手続きに入る。現在、ハンファエアロスペースが9.90％、ハンファシステムが4.98％、ハンファエアロスペースUSAが1.01％をそれぞれ保有している。韓国輸出入銀行に次ぐ確固たる第2大株主の地位に立った。
現行の公正取引法によれば、一定規模以上の企業が他の上場企業の株式を15％以上取得すると、企業結合の申告対象となる。持ち株比率が超えた時点を基準に30日以内に申告手続きに入らなければならない。
業界では、企業結合審査が比較的スムーズに進む可能性が高いと見ている。ハンファとKAIは同じ完成機市場で直接競争するのではなく、航空宇宙・防産業内で異なる領域を担当しているためである。ハンファは航空エンジンやレーダー・航空電子機器などを、KAIはKF-21やFA-50などの完成機の開発・生産とシステム統合を主力としている。
ただし、今回の企業結合審査が直ちにKAIのハンファ系列会社化を意味するわけではない。ハンファが現在第2大株主の地位から企業結合申告基準である15％を超えたことに伴う手続きである。業界関係者は「KAI系列会社化のためには、ハンファが第1大株主の地位を確保し、企業結合審査を再度受けなければならない」としつつも、「経営権への参加が現実味を帯びてきたため、両社がどのようにシナジーを生み出すかを考える必要がある」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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