ソーカは1500億円規模の自動運転専門法人を設立する計画である。これは国内最大級の投資規模であり、クラフトンが戦略的投資者として参加する。
ソーカは4月30日、新法人が5月中に設立される予定であり、自動運転新事業を率いてきた朴在旭（パク・ジェウク）ソーカ代表が新法人の代表を兼任し、事業を直接統括すると発表した。
クラフトンは今回のパートナーシップの一環として、ソーカに650億円規模の第三者割当増資を通じて戦略的投資を行う。これによりソーカの主要株主となり、新法人にも別途投資を行い、主要投資者として参加する。ソーカも今後、取締役会を経て現金およびデータ資産を出資し、新法人設立に参加する予定である。
新法人は投資規模だけでなく、民間協力の事例としても国内自動運転サービス商用化に向けた前例のないプロジェクトと評価される。
ソーカは15年間にわたり蓄積してきた自動運転データとモビリティプラットフォーム運営能力を新法人に集中投入する。特に今年初めに発足した「未来移動TF」を通じて、2万5000台規模のカーシェアリング車両を基に1日約110万kmに達する実走行データをリアルタイムで収集する中央集約型データパイプラインを構築した。
また、約22万件の事故データを含む多様なエッジケースデータを確保し、これを匿名化・タイムシンク・タグラベリングなどの過程を経てAI学習に即時活用可能な形に加工した。これにより自動運転サービス商用化を加速している。
新法人は段階的な自動運転サービス商用化戦略を推進する。まずレベル2のカーシェアリングサービスを開始し、将来的にはレベル4のライドヘイリングなど完全自動運転基盤のB2Cサービスへと事業領域を拡大する計画である。
さらに技術内製化と実際のサービス検証を並行し、独自の技術および運営能力を確保し、多様なパートナーシップを通じて国内はもちろんグローバル市場でも競争力を持つ未来移動サービス企業として成長していく方針である。
朴在旭ソーカ代表は「我々の目標は単なる自動運転技術開発を超え、これを成功裏に商用化し、利用者の移動方式と生活の質を根本的に変えることである」と述べ、「ソーカが15年間蓄積してきたデータと運営ノウハウを基に未来移動市場の新しい標準を作っていく」と語った。
業界関係者は「一般利用者が実際に運転し蓄積した大規模な実走行データを保有する企業はソーカが事実上唯一である」とし、「このようなデータは短期間で構築できない独自の競争力である」と評価した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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