LGエネルギーソリューションは、電気自動車需要の低迷にもかかわらず、ESS用円筒型バッテリーの需要に支えられ、2026年第1四半期に6兆6000億ウォンの売上を記録した。ESSの売上比率を昨年の10%未満から今年上半期には25%に引き上げ、年末までに35%に拡大する目標を掲げている。
30日、LGエネルギーソリューションは2026年第1四半期の業績発表カンファレンスコールで、製品のコスト競争力を強化し、顧客のESS需要に積極的に対応することで、中長期的な事業競争力を強化すると発表した。
2028年に公開予定の新製品は、既存のLFPバッテリーに比べてエネルギー密度を10%、価格競争力を15%改善する予定である。
イ・チャンシルCFOは「4月末時点で北米で440GWのESS受注残高を確保しており、今年末までに北米地域で50GW以上のESS向けバッテリー生産能力を確保する」と述べた。
トランプ政権が推進したOBB法の影響で、ESSに米国内で生産したバッテリーの比率を50〜55%に維持する場合、2030年までに投資額の最大40%を税額控除で還付することが可能であり、LGエネルギーソリューションの業績改善に寄与すると予測される。
第1四半期以降の業績について、イCFOは「北米ESS需要が堅調に続き、欧州ではハイニッケルバッテリーを基盤としたEVとハイブリッド車の需要が良好で、第2四半期には第1四半期比で10%程度の成長が見込まれる」とし、「下半期もESS需要に支えられ、年初比で15〜20%の売上成長が可能と予測している」と述べた。
ESS市場の成長を基に、長期的には北米生産補助金（IRA）を除いても黒字転換を目指すというのが会社の構想である。
続いて、キム・ミンスESS企画管理担当は「米国現地のバッテリー生産能力拡大で、第1四半期からESS売上の成長が可視化され始めた」とし、「多くのEV生産ラインをESS向けに転換したため、稼働率の安定化とコスト削減の努力を通じて収益性改善に着手する」と付け加えた。
北米ESS市場の成長に対応するため、LGエネルギーソリューションはミシガン・オンタリオ工場に加え、ランシングやホンダJV、GM JV工場でもESS生産ラインを順次稼働させ、北米で50GWの追加生産能力を確保する計画である。
キム担当は「北米ESS市場は電力網基準で2030年まで年30%の成長を見せると予測される」とし、「中国企業の市場参入制約とAIデータセンター構築による現地供給不足の懸念を考慮すると、北米市場のバッテリー供給過剰予測は早計である」と説明した。
既存の主力製品である円筒型バッテリーは、中国・インドなどで電動二輪車販売量の増加に支えられ、第2〜第4四半期にも関連売上が堅調であると予測される。会社はポーランド工場でも円筒型生産拡大を検討し、現地需要対応に着手した。
フラッグシップ製品である46シリーズは、昨年末からオチャン工場で顧客への供給を開始し、アリゾナ工場も早ければ今年から製品供給を開始する見込みである。BMWなど欧州自動車メーカーのプレミアム製品に搭載される量を受注し、ポートフォリオの多様化にも取り組んでいる。
次世代製品とされる角型バッテリーとナトリウムバッテリーの準備にも万全を期している。ESS用角型バッテリーは2027年末に北米現地で量産する計画であり、EV用角型はオチャン工場のパイロット生産ラインを通じて顧客と共同対応を準備中である。
LGエネルギーソリューションによれば、ナトリウムバッテリーはLFPに比べて性能が優れており、主にESSや12・24V鉛蓄電池の代替などの需要が見込まれる。これにより、会社は多くの顧客と協力して12・24Vナトリウムバッテリーのサンプルテストを行い、関連市場対応に乗り出す方針である。
一方、LGエネルギーソリューションは同日、2026年第1四半期の売上6兆5550億ウォン、営業損失2078億ウォンを記録したと公示した。第1四半期の業績に反映された北米生産補助金は1898億ウォンである。
* この記事はAIによって翻訳されました。
