現代自動車、中国・インド市場で攻勢

新車投入で市場シェア防衛、2030年に年間127万台目標

5年間で46種の新車投入計画、世界1位・3位市場での巻き返しを模索

昨年、中国市場向けに発表された戦略的電動SUV『イレクシオ』の公開イベントで発表するオ・イクギュン現代自動車中国地域本部副社長の姿 [写真=現代自動車グループ]

現代自動車は、中国とインドという世界1位と3位の自動車市場で新車投入を拡大し、巻き返しを図る。これらの市場を諦めないという意思を示しているが、現地ブランドの成長による競争激化で成功は容易ではない。

現代自動車のホセ・ムニョス社長は、最近のCEO株主書簡で2030年までに中国とインド市場で年間127万6500台の販売を目指す計画を発表した。具体的にはインドで83万2500台、中国で44万4000台を目指す。

この目標は、昨年の全世界販売台数727万台の約23%に相当する。昨年の中国とインドでの販売台数は合計70万2000台であり、約82%の成長が必要である。

現代自動車は今後5年間で中国とインドで46種の新車を投入する予定である。過去5年間に投入した18種の2.6倍にあたる。

ムニョス社長は「中国では『中国で、中国のために、世界へ』という戦略に基づき、5年間で20種の新車を投入する」と述べ、「インドでは2030年までに50億ドルを投資し、26種の新車を展開する計画だ」と語った。

特に現地化モデルを通じて戦略的攻勢をかける。インドでは現地で企画、設計、製造される電動SUVを投入する予定で、現代自動車の高級ブランド『ジェネシス』の進出も検討中である。中国では昨年、すでに戦略モデルの電動SUV『イレクシオ』を発表した。自動車業界関係者は「中国では現地EVブランドの市場支配力が非常に強く、新たな攻略法の策定が急務だ」と述べた。

* この記事はAIによって翻訳されました。

亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。