長錦マリタイムが世界最大の海運会社MSCと提携し、共同経営体制を構築する。20日、海運業界によると、長錦マリタイムはMSCに50%の株式を譲渡し、共同経営に乗り出す投資基本協約を締結した。両社はそれぞれ50%の株式を保有し、今後共同で会社を運営する。
長錦商船グループの油槽船事業を担う長錦マリタイムは、最近の積極的な船舶購入を通じてVLCC市場で急速に存在感を高めてきた。業界では、長錦商船が世界のVLCCの4隻に1隻を保有していると推定され、一部の分析では、世界の運航可能な超大型油槽船の約40%を運用していると評価されている。
この状況下でMSCが株式を取得するのは、コンテナ海運中心の事業構造から原油輸送市場への領域拡大を図る戦略的な動きと見られる。MSCは現在、コンテナ船市場で船腹量基準で約21%のシェアを持ち、1位を記録している。
業界では今回の取引が単なる株式投資以上の意味を持つと見ている。コンテナ海運1位の事業者が油槽船市場に本格参入することで、VLCC市場内の運賃交渉力や供給調整構造にも変化が避けられないとの見方がある。
ただし、取引が最終的に成立するまでには各国規制当局の承認という変数が残っている。ギリシャとキプロス当局が審査手続きに着手しており、韓国を含む主要管轄国の競争当局の審査を通過する必要がある。市場支配力拡大による独占の有無が主要な争点となる見通しである。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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