韓進海運の破産手続きが約8年ぶりに公式に終えられた。
ソウル回生裁判所の回生15部(ナ・サンフン部長判事)は23日、韓進海運に対して破産廃止の決定を下したと明らかにした。これは、破産手続が目的を達成できなかった場合に、裁判所の決定で終了することを意味する。
裁判所は「破産財団の資産換価作業が完了したが、確保された資金が手続き費用と財団債権返済にも不足し債権者に配当する財源がない」として「債権者配当を省略し破産手続きを終了する」と説明した。
韓進海運は2016年海運業界の運賃競争深化と海運需要減少で流動性危機に陥り回生手続きを申請したが、裁判所は2017年2月継続企業価値を認めることができないという理由で破産を宣告した。その後、約8年間にわたり資産の回収や権利関係の整理に向けた作業が進められた。
裁判所によると、韓進海運の破産債権は約3兆5246億ウォン、財団債権は約6152億ウォンだった。しかし、2017年から約8年間、企業資産処分で確保された換価収集額は約4771億ウォンにとどまった。これは手続き費用と財団債権返済にも足りない金額だった。
破産管財人は昨年12月に破産廃止を申請しており、裁判所はこれを受け入れ、破産手続きを終了することを決定した。裁判所は「これ以上手続きを進めても実質的な成果を期待しにくい」として、効率的な資産管理と責任ある経営の重要性を強調した。
今回の決定を通じて国内最大の海運会社の没落は公式に終結し、韓進海運事態は企業構造調整と海運業界の構造的問題を再照明する事例として残ることになった。
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* この記事は、亜洲経済韓国語記事をAIが翻訳して提供しています。
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