[大宇造船海洋、水素·アンモニア推進船の技術開発に拍車]
大宇造船海洋が水素とアンモニアなどエコ燃料で運航する船舶技術開発に拍車をかける。
大宇造船海洋は韓国で初めて開発される韓国型水素燃料電池曳船開発事業推進会社に選定され、研究活動に突入すると1日、明らかにした。
海洋水産省主管のこの事業は、計235億ウォンの開発予算が投入される大型国策課題であり、エコ曳船を開発し、2026年までに商用化することを目標にしている。
曳船は沿岸および港などで、自ら動けない船舶を押したり引っ張って移動させる役割をする。 しかし、現在運航中の曳船のほとんどが国災害死機構(IMO)の炭素排出関連基準を満たしていない。
業界では昨年から液化天然ガス(LNG)燃料推進曳船を一部現場に投入したが、経済性が低く、新しい代案が必要な状況だった。
大宇造船海洋はこれまで開発·蓄積した遠隔モニタリングおよび制御技術力を基に、最大3MW級の水素燃料電池·バッテリーハイブリッド推進システムを開発し、実際の船舶に適用する。 また、陸地と海上で実証作業を行う計画だ。
さらに、大宇造船海洋は慶尚南道の大型船舶の無炭素燃料活用規制自由特区事業にも参加する。
規制自由特区は特定技術を別途制約なしに実験·実証·開発できるよう、政府が特別選定した地域だ。 慶尚南道は最近、大型船舶の無炭素燃料活用規制自由特区に指定された。
大宇造船海洋はこの事業で、アンモニア燃料供給システムの開発を主導し、巨済市玉浦国家産業団地と海上実証区域一帯で、アンモニア混焼エンジンが搭載された船舶運航を通じた実証作業を遂行する。
一方、大宇造船海洋は業界初の統合実験センターであるエネルギーシステム実験センターに実証試験設備を備え、独自開発したアンモニア燃料供給システムの技術的検証も並行している。
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