[写真＝亜洲経済 ユ・デギル記者 dbeorlf123@ajunews.com（26日午前、ソウルプレスセンターで開かれた「2019上半期不動産政策フォーラム」に出席した参加者たちが記念撮影を行っている）]
北朝鮮のインフラ開発事業の4分の1を韓国が担当した場合、計76兆5000億ウォン、年間7兆6000億ウォンが投入されなければならないという主張が提起された。また、持続可能な南北経済協力のためには低賃金を利用する開発途上国型経済モデルではなく、半導体や第4次産業など先端産業で北朝鮮に進出しなければならず、これと関連して工場道路・鉄道を建設する役割を国内建設業界が担わなければならないという指摘も出た。
26日、亜洲経済新聞の主催でソウル中区（チュング）韓国プレスセンターで開かれた「不動産政策フォーラム、南北経済協力と建設産業の課題」で、パク・ヨンソク韓国建設産業研究院研究委員は「北朝鮮のインフラ建設に必要な事業費は約306兆ウォン、年間30兆ウォン規模であり、このうち4分の1を韓国が担当したときに76兆5000億ウォン、年間7兆6000億ウォンが投入されなければならない」と明らかにした。続いて「韓国が北朝鮮のインフラ開発事業に積極的に参加する場合、これらの財源をどのように調達するのかについては具体的な議論が必要だ」と述べた。
彼は、北朝鮮インフラ建設の財源調達案として「韓半島（朝鮮半島）開発基金の設置」を提案した。既存の南北協力基金に南北協力勘定と韓半島開発アカウントを設置し、韓半島開発アカウントから北朝鮮のインフラを支援する形だ。基金の造成は、年間17兆ウォン規模の交通・エネルギー・環境税の一定比率を転入する方法を提案した。交通・エネルギー・環境税の30%を転入した場合、年間5兆ウォン、10年間の累積58兆ウォンの基金が造成可能というのがパク研究委員の主張だ。
同日のフォーラムでは、南北協力事業の核心テーマが第4次産業にならなければならないという主張も提起された。主題発表者として出席したソウル大学環境大学院のイ・ヨンソン教授は、「南北経済協力は韓国の資本・技術に北朝鮮の労働・土地・資源を結合させるものである」とし、「北朝鮮の労働・土地・資源は効果的に活用すべき資源であり、この大切な資源を斜陽産業と結合させる場合は、南北が相当な機会費用を担わなければならない」と指摘した。
また、パネルディスカッションに臨んだ国土研究院のカン・ミンジョ責任研究員は、本格的な南北交流協力時代に備え、非武装地帯（DMZ）・接境地域を平和ベルトに造成すべきだと主張した。
彼は「DMZ・接境地域の保存と利用は、韓半島でのより恒久的な平和定着と観光産業の発展などのため、韓国経済の活力向上にも少なからぬ肯定的な影響を与える可能性が高い」と述べた。
<亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。>
