[現代車、"新型グレンジャー、旧型モデルとはレベルが違う"]
"新型グレンジャー(IG)は借名だけグレンジャーを継承しただけで、旧型モデル(HG)とは性能、デザインなどでレベルの違うモデルになるだろう。"
今月末に事前契約に入る新型グレンジャーを置き、現代自動車の内部で強い自信が流れている。 最近、新車点検に乗り出した鄭夢九(チョン・モング)現代車グループ会長と鄭義宣(チョン・ウィソン)現代車副会長も大幅に満足したという。
4日、現代自動車によると新型グレンジャーは最近、国内外の道路走行テストを終えるなど発売のための最終段階に突入した。
現代車は当初、今年末に新型グレンジャーを発売する予定だったが、内需販売拡大に向けて11月の早期登板を決定した。
新型グレンジャーは2011年以降5年ぶりに完全に変更された6世代モデルだ。 外観は現代車の代表的なデザインアイデンティティである六角形グリルを採用し、室内は人体工学的なデザインを適用するものと伝えられた。
さらに、最先端の走行や安全仕様も大挙装着する。 特に自律走行機能をはじめ、知能型自動車の中間段階水準で自動車の商品性を大幅に高めた。
現代自内部では新型グレンジャーにかける期待が相当である。 それだけ新型グレンジャーの任務は重大だ。 昨年11月、ジェネシスが高級車ブランドとして現代自動車から独立し、グレンジャーは事実上、現代自動車ブランドの中で最上位の高級モデルとして販売をけん引しなければならない。
市場でも新型グレンジャーの成果が今年、厳しい一年を過ごしている現代車の内需シェアを決定する重要な物差しとなるものと判断している。
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