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  SKテレコム、サムスン電子とAI RAN基盤の6G共同研究に着手 SKテレコムは26日、サムスン電子と6G移動通信技術先導のための業務協約を締結し、人工知能基盤の無線接続網(AI RAN)共同研究を進めると明らかにした。 両社はAI基盤の次世代ネットワーク技術の競争力を確保し、6G商用化の足場を築くための協力を本格化した。 今回の共同研究はSKTネットワーク技術担当とサムスン電子サムスンリサーチが主導する。 SKTは全国網運営経験を基盤にデータ提供と実証インフラ構築を担当し、サムスンリサーチはAIチャンネル推定モデルおよび分散型多重アンテナアルゴリズムの高度化などを担当する 2025-11-26 15:19:23
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  サムスンのAI家電、中南米で40%「急成長」 サムスン電子が人工知能(AI)家電の中南米累積販売量が今年約40%成長したと26日、明らかにした。 サムスン電子の今年1~10月の販売量を調べれば、「ビスポークAIコンボ」洗濯乾燥機など洗濯機の売上が同期間前年同期対比80%ほど大きく増えた。 これまでサムスン電子は中南米市場で現地オーダーメード型AI家電ラインナップを拡大し、AI家電を直接体験できる空間を構築するなど、急速に成長している中南米AIホーム市場を積極的に攻略してきた。 グローバル市場調査会社のStatistaによると、2025年の中南米スマート家電の 2025-11-26 15:11:37
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  大韓航空、12月から植物性機内食容器の￥導入へ…炭素削減60%効果 大韓航空がこの20年間使用した機内食容器を持続可能な素材に転換する。 大韓航空は来月から植物性原料で作った非木材パルプ素材で製作された機内食容器を順次導入すると25日、明らかにした。 ESG(環境・社会・支配構造)経営の一環として、プラスチック使用を減らし、炭素排出低減に積極的に参加するという意志だ。 12月の一部路線の導入を皮切りに、2026年末までに新規容器に拡大適用する計画だ。 今回変更する機内食容器は、航空機で提供されるメイン料理を入れる用途だ。 主に一般席の顧客を対象に韓国料理・洋食 2025-11-26 14:48:18
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  大韓航空、コートルームサービス再開 大韓航空は26日、来月1日から来年2月28日までの3ヵ月間、乗客の冬のコートを無料で保管する「コートルームサービス」を再開すると明らかにした。 コートルームサービスは2005年から冬季ごとに施行してきた顧客オーダーメード型サービスだ。仁川国際空港の第2旅客ターミナル（T2）と釜山金海空港を通じて出国する大韓航空の国際線航空券の購入乗客なら誰でも利用可能だ。 乗客1人につき、コート1着を最大5日間（受付日を含む）無料で預けることができる。その後は1日1着当たり2500ウォンの保管料が請求される。保管料の代 2025-11-26 11:05:50
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  現代自・起亜、10月に欧州で8万1540台販売…前年比1.4%↓ 現代自・起亜が今年10月、欧州市場で昨年同月比1.4%減の8万1540台を販売したことが分かった。 25日、欧州自動車工業協会(ACEA)によると、先月、欧州で現代自は4万1137台を、起亜は4万403台をそれぞれ販売した。 現代自の販売台数は昨年同月比1.4%減少し、起亜は2%減少した。 先月の欧州市場シェアは、現代自と起亜を合わせて7.5%だった。 昨年同期比0.5%ポイント下がった数値だ。 現代自は0.2%ポイント下落した3.8%、起亜は0.3%ポイント下落した3.7%を記録した。 全体欧州市場の規模は昨年同期比4.9%増の109万1904 2025-11-25 16:40:44
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  SKグループ、SKハイニックスのHBM効果に今年の輸出120兆ウォン見通し SKグループが半導体スーパーサイクル(超好況)を土台に、系列会社の今年の輸出額が歴代最高値である120兆ウォン台を記録するだろうという分析を出した。 25日、SKグループが今年第1~3四半期の輸出実績を集計した結果、87兆8000億ウォンと集計されたと明らかにした。 前年同期（73兆7000億ウォン）に比べて20%近く成長した数値だ。 成長の勢いが第4四半期にも続けば、今年の全体輸出額は前年（102兆5000億ウォン）をはるかに上回り、120兆ウォンに迫る見通しだ。 SKグループの輸出額が2年連続で100兆ウォンを超える背景に 2025-11-25 16:37:32
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  ハンファシステム、先端防衛産業拠点の亀尾新事業場竣工 ハンファシステムが慶尚北道亀尾（クミ）市に2800億ウォンを投資し、次世代防衛産業・電子装備技術を結集した最先端生産施設を竣工した。 従来の事業所より規模を2倍以上増やし、韓国最大規模の電子光学製造クリーンルームも備えている。 ハンファシステムは25日、亀尾新事業場の竣工式を開くと明らかにした。 ハンファシステムは既存の1万3630坪(4万5千㎡)規模の旧亀尾事業場を離れ、この日、2倍以上大きくなった2万7000坪(8万9000㎡)敷地の新事業場に生産基盤拡張・移転を終えた。 特に、今回の新事業場ではハンフ 2025-11-25 16:30:01
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  LG化学、全固体バッテリーの性能を大幅に向上…粒子均一化技術力 LG化学が全固体バッテリー性能を大幅に向上させる技術を開発した。 LG化学は全固体バッテリーの核心素材である固体電解質の粒子サイズを均一に制御する技術を開発し、該当研究結果が世界的な学術誌「Advanced Energy Materials」に掲載されたと25日、明らかにした。 今回の研究は、LG化学の次世代素材研究所と漢陽（ハンヤン）大学のソン·テソプ教授の研究チームと共同で行ったもので、全固体バッテリーの商用化の可能性を一層高めた成果だ。 全固体バッテリーは既存のリチウムバッテリーで使用する液体電解 2025-11-25 16:24:59
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  起亜のEV6 GT、ドイツの電気自動車比較評価で1位獲得 現代自動車グループの電気自動車専用プラットフォーム「E-GMP」を搭載したEV6 GTが、ドイツで最高の商品競争力を立証した。 起亜EV6 GTはドイツの自動車専門マガジン「Auto Motor und Sport」が最近行った電気自動車3種の比較評価で、テスラのモデルYとポールスター・4を抜いて1位を占めたと25日、明らかにした。 Auto Motor und Sportは、Auto Bild、Auto Zeitungと共に、ドイツ3大自動車マガジンに挙げられる。 最近、欧州車市場で頭角を現しているEV6 GT、モデルY、ポールスター・4を対象に行われた今回の評価は、△ 2025-11-25 16:20:29
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  現代自・起亜、ミシュランとタイヤ技術を共同開発 現代自・起亜がグローバルタイヤメーカーであるミシュランと提携し、走行パフォーマンスを高めるタイヤの開発に乗り出す。 現代自・起亜は24日、技術共同開発業務協約式を開き、次世代モビリティに向けたタイヤ技術リーダーシップの確保に乗り出すと明らかにした。 今回の協約は成功的に終えられた1、2次共同研究に続き締結される3次協約だ。 双方は2017年と2022年にタイヤ技術の高度化に向けた共同研究を推進している。 第3次協約により、双方は来年から3年間、△タイヤ性能向上研究 △仮想シミュレーション技術開発△ 2025-11-25 16:15:46
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  カカオから分離独立する「ダウム」…AI・ショートフォームを前面に出して11年ぶりの再跳躍 ポータル「ダウム（Daum）」が11年ぶりにカカオとの結合を公式に終え、別途の法人体制に転換する。 来月1日付でサービス提供主体がカカオから子会社のAXZに変更され、事実上独立運営に入ることになる。 25日、カカオによれば、サービス提供会社の変更はダウムの組織・事業分離のための第一段階であり、カカオは年内に関連法的手続きと営業譲受を全て終えるという計画だ。 2014年の合併以後、カカオ生態系の一軸を担当してきたダウムが再び独立プラットフォームに戻ってくるわけだ。 ダウムは分離後、「総合コンテンツプ 2025-11-25 16:11:54
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  SPCグループ、パリクロワッサンの物的分割を年内に推進…事業・投資部門の分離 SPCグループが系列会社であるパリクロワッサン（PARIS CROISSANT）の物的分割を推進する。 SPCグループは“パリクロワッサンが21日、取締役会を通じて物的分割を決め、役職員案内を進行中”と24日、明らかにした。 パリクロワッサンは事業部門と投資・管理部門を切り離し、各機能を分離する構造改編に入る。 持分構造上、持株会社の地位にあるパリクロワッサンの役割と機能を分け、迅速で専門性のある意思決定構造を作るための措置だというのがSPCグループの説明だ。 SPCグループは年内に株主総会を開き、 2025-11-25 11:29:34
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  コーロンインダストリー、子会社のコーロンENPを合併…「高付加価値製品の強化」 コーロングループが高付加・高収益ポートフォリオ事業転換のため、コーロンインダストリーとコーロンENPの合併に乗り出す。 コーロングループは今回の合併を土台に、グローバル需要不振の中で最高の競争力を備えたグローバルトップティア素材企業に跳躍するというビジョンを提示した。 コーロンインダストリーは24日、取締役会を開き、子会社のコーロンENPとの合併を議決したと明らかにした。 今回の合併は、コーロンENPの資産と負債を包括的に継承し、既存のコーロンENPの株主に存続法人であるコーロンインダストリーの新 2025-11-25 11:26:11