![13日、ソウル中区のハナ銀行ディーリングルームの状況版。この日、コスピは前日より348.89ポイント（5.46%）下落し6,035.35で取引を終え、コスダック指数は12.16ポイント（1.43%）下落し837.03で終了した。 [写真=聯合ニュース]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/10/13/20261013170243512197.jpg)
コスピは取引中に6000ポイントを下回り、売りサイドカーが発動し、投資家の不安が高まった。過去に売りサイドカーが発動した日に株を購入した場合、どのような結果が得られたのだろうか。
13日、コスピは前取引日より348.89ポイント（5.46%）下落し6,035.35で取引を終えた。取引中には5911.11まで下落し、午前9時47分にはプログラム売り注文の効力を5分間停止する売りサイドカーが発動した。
過去の事例を見てみると、急落の翌日に5%以上反発したケースもあれば、追加の下落で損失が拡大したケースもあった。
最も近い事例は8月19日である。この時、コスピは5.80%急落し6471.17で取引を終えたが、翌取引日には5.89%上昇し6852.58を記録した。取引開始直後には買いサイドカーが発動した。
2024年8月5日にもコスピはアメリカの景気後退懸念の中で8.77%急落し2441.55で取引を終えた。翌日には3.30%反発し、5取引日後には2618.30、20取引日後には2681.00まで上昇した。発動日終値で購入した場合、それぞれ7.24%、9.81%上昇したことになる。
反発幅がわずかだった事例もあった。アメリカの相互関税発表の衝撃で売りサイドカーが発動した2025年4月7日、コスピは2328.20で取引を終えた。翌日には2334.23で0.26%の上昇にとどまった。
一方、2020年3月には正反対の結果が見られた。コロナ19パンデミックの恐怖で12日に売りサイドカーが発動された際、コスピは1834.33で取引を終えたが、翌日には1771.44で3.43%追加下落した。19日には1457.64まで急落した。12日の終値で購入した場合、わずか5取引日で20.54%の追加損失を被ったことになる。
今回検討した4つの事例のうち、3回は翌取引日コスピが上昇し、1回は下落した。ただし、一部の事例を選別して比較したものであり、全体の売りサイドカー発動後の反発確率を示すものではない。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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