13日、金泰勝コレイル社長は国会国土交通委員会の国政監査業務報告で、最初の重点課題としてAI転換による鉄道安全システムの高度化を提案した。各種安全システムとデータを一つにまとめたAI統合安全管理プラットフォームを構築し、車両維持管理分野におけるAIの活用を拡大する計画である。安全設備の強化と新技術の開発・投資を並行して行い、現場の安全に関する構造的問題も改善することにした。
高速鉄道統合を持続可能な経営基盤の拡充の契機とする構想も示した。コレイルは統合後、利用客が約10％増加したとし、「統合の成果が実質的な利益として国民に還元されるよう努力する」と述べた。
仁川・水原発KTX事業を順調に推進しつつ、鉄道物流や駅周辺開発、海外事業などを通じて新たな成長力を発掘し、財務構造の改善も並行して行う計画である。
利用環境の改善も推進する。鉄道を地域交通網と連携させ、観光資源と鉄道駅を結びつけて地域消滅への対応に活用するほか、既存のムグンファ号客車280両を新車レベルにリモデリングする。交通弱者や外国人利用者の便宜を高めるための施設改善にも着手する。
水素列車の技術開発や鉄道敷地内の太陽光設備の拡大、専用AIデータセンターの構築、デジタル専門人材の育成などを通じて、環境に優しい・デジタル転換にも加速を図る方針である。
最近の意王駅事故に関しては、「故人の冥福を祈り、深い哀悼と謝罪を申し上げる」とし、「事故原因を徹底的に分析し、再びこのような事故が発生しないよう根本的な対策を講じる」と付け加えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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