2026. 06. 27 (土)

国民車の復活…現代自動車、8世代新型アバンテを初公開

  • 6年ぶりの完全変更モデル

  • フレオスコネクト・グレオAIを採用

ディ オール ニュー アバンテ 外装写真現代自動車
ディ オール ニュー アバンテ 外装。[写真=現代自動車]
現代自動車は6年ぶりに完全変更を行った8世代アバンテを公開し、準中型セダン市場への攻勢を開始した。

現代自動車は26日、釜山のBEXCOで開催された『2026釜山モビリティショー』において、新型準中型セダン『ディ オール ニュー アバンテ』を世界初公開した。

ディ オール ニュー アバンテは2020年に発売された7世代モデル以来、6年ぶりに登場する8世代の完全変更モデルである。現代自動車の代表的な準中型セダンであるアバンテは、国内で『国民車』と呼ばれるほど高い販売量を記録してきたモデルである。

新型アバンテはデザインも大幅に変更された。外装は現代自動車のデザイン言語『アート オブ スチール(Art of Steel)』を基に、精緻なラインと力強い面の調和を表現している。

前面部は両端に配置されたスリムLEDによるHを形作ったH-エッジライティングのデイタイムランニングライトを通じて、車両がより広く低く見えるようにデザインされている。側面部はエンジン・キャビン・トランクが分離された正統な3ボックス構造を基に、洗練されたシルエットとセダン本来の比率感を実現している。

さらに、スリムネックのアウトサイドミラーとリフトアップフラッシュドアハンドル、大胆なサイドスカートデザインは、クリーンで未来的な印象を与えている。後面部は前面部と調和する『H-エッジライティング』形状のテールランプを採用し、広く低いスタンスを強調している。
ディ オール ニュー アバンテ 外装。[写真=現代自動車]
ディ オール ニュー アバンテ 外装。[写真=現代自動車]
ディ オール ニュー アバンテは全長4765mm、全幅1855mm、全高1425mm、ホイールベース2750mmの仕様を持つ。全長とホイールベースは既存モデルに比べそれぞれ55mm、30mm延長され、全幅は30mm広がり、中型車級に近い室内空間を確保している。

今回の新車の最大の特徴はソフトウェア競争力の強化である。現代自動車はフラッグシップセダンのグレンジャーに続き、次世代インフォテインメントシステム『フレオスコネクト』と大規模言語モデル(LLM)に基づく次世代生成AIエージェント『グレオAI』を採用した。

グレオAIは大規模言語モデル(LLM)を基に、車両制御だけでなく情報検索、旅行日程の提案、自然な会話までサポートすることが特徴である。運転者に状況に応じた情報を能動的に提供するインテリジェントアシスタントの役割を果たす。

室内には16:9比率の14.6インチまたは12.9インチのディスプレイが物理ボタンと調和して配置され、開放感と直感的なユーザーインターフェース(UI)を提供している。
ディ オール ニュー アバンテ 内装写真現代自動車
ディ オール ニュー アバンテ 内装。[写真=現代自動車]
パワートレインはガソリン2.0と1.6ハイブリッドの2種類で運用される。ガソリンモデルは最高出力149馬力を発揮し、既存の1.6ガソリンモデルより出力が26馬力向上し、IVT変速機と組み合わせて走行性能と効率を向上させている。

ハイブリッドモデルはスマートストリーム1.6ハイブリッドエンジンと改善された駆動モーター、バッテリーを採用し、システム合算最高出力157馬力を確保している。

現代自動車は今回の釜山モビリティショーでディ オール ニュー アバンテを中心にソフトウェア中心の自動車転換戦略と未来のモビリティビジョンを同時に発表し、セダン市場での競争力を強化する計画である。



* この記事はAIによって翻訳されました。
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