ウジンサンジョンは、産業通商資源部と韓国産業技術振興院、慶尚北道地域産業振興院が推進する地域革新クラスター育成事業の国家研究開発（R&D）課題に選定され、総額101億円規模の環境に優しい電動低床座席バスの開発事業を進めると25日に発表した。
研究課題は「交通弱者を考慮した高安全性核心部品適用の走行距離420㎞級電動低床バスの開発」である。具体的には、人工知能（AI）を基盤としたバッテリーパック、800Vシリコンカーバイド（SiC）電力モジュール、広域低床バスプラットフォームなど3つの核心技術の開発を中心に進められる。事業は今年から2030年までの約5年間にわたって行われる。
ウジンサンジョンは、2024年3月に金泉市で電動バス生産工場を稼働させて以来、9m級の町バスから12m級の貸切バスに至るまでの電動バスラインアップを構築してきた。今回の事業を通じて、ウジンサンジョンは乗客の利便性と安全性を強化した独自モデルを発表する計画である。車椅子利用者のアクセスを向上させるユニバーサルデザインとサイバーセキュリティ技術を適用した安全システムも搭載し、交通弱者の移動の便を向上させる方針である。
核心部品の国産化も重要な目標である。現在、国内の環境に優しいバスは、バッテリーや電力モジュールなどの主要部品の海外依存度が高い。ウジンサンジョンは、核心部品を国産化することで未来の車両部品供給網の安定性を確保し、技術自立度を高める構想である。
事業の円滑な進行のために、慶尚北道IT融合産業技術院や慶尚北道自動車埋め込み研究院、慶尚北道テクノパークをはじめ、HSハイソン、フィニックステック、エコキャップ、フューチャーEV、GKリサーチなど地域の自動車部品企業も共同参加する。
業界では、今回の事業が部品開発から完成車の実証まで地域内で行う環境に優しいモビリティエコシステムの構築に寄与することが期待されている。
ウジンサンジョンの関係者は「交通弱者の移動権の保障と地域共生モデルの構築という意味が大きい事業」とし、「プロジェクトを成功裏に導き、環境に優しい商用車分野の技術革新を先導し、成功した地域標準事業モデルを提示する」と述べた。
一方、ウジンサンジョンは電動バスアポロシリーズを発売し、環境に優しい公共交通市場に進出した。昨年の時点で、電動バスの累積生産量は1200台を超えた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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