KTが3日、全羅南道高興（コフン）郡で開かれた「2023年都心航空交通(UAM)飛行試演行事」で、知能型UAM交通管理システムを初めて公開したと5日、明らかにした。 行事は国土交通省主管で行われた。
今回の行事は、韓国開発機体と韓国初の垂直離着陸場(バーティポート)などを利用した飛行試演で、韓国型UAMの実証事業を広報するために開催された。
KTのUAM交通管理システムである「スカイアイズ」は人工知能(AI)交通管理技術で、UAMの安全な運航と効率的な運航スケジュール管理を支援する。 UAM交通デジタルツイン技術を基に、運航需要を予測し、最適な運航スケジュールを導き出すことができるという説明だ。 また、切れない通信でUAM機体の飛行を安全に管理し、飛行状況のリアルタイム変化によって動的交通管理も可能な点が特徴だ。
KTはUAM専用の5G航空網技術である「スカイリンク」も公開した。 この技術には、UAMの運航高度でカバレッジホールや干渉が発生しないようにした3次元カバレッジ設計技術と主要トラフィックの伝送品質を保障するネットワークスライス技術、5G航空網カバレッジを効率的に確保する特化アンテナ技術などが適用された。 これにより、UAMの運航高度である300~600mでも安定した5Gサービスを提供することができる。
KTは2024年上半期に予定されたK-UAMグランドチャレンジ1段階実証事業で、交通管理分野に参加する。 独自開発したUAM交通管理システムと5G航空網技術を活用し、UAMの安定的な運航を支援する計画だ。
一方、KTは2021年、現代自、現代建設、仁川国際空港公社、大韓航空とUAM事業協力のための業務協約を締結した。 これらの企業は△UAM生態系構築と社会的受容性増大活動協力 △UAM産業活性化のための共同努力遂行 △5社UAM事業協力ロードマップ共同推進・実証事業協力 △K-UAMロードマップ・UAMチームコリア活動共同遂行などを進めている。
<亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。>
