[写真=韓国造船海洋]
韓国の造船業界が1月と2月に続き、3月にも世界船舶受注1位を占めた。
6日、英国の造船・海運市況分析機関のクラークソンズ・リサーチによると、韓国は先月、世界の船舶発注量520万CGT（133隻）のうち286万CGT（63隻）を受注し、55%のシェアで1位となった。
中国が219万CGT（63隻・42%）で2位、ドイツが7万CGT（1隻・1%）で3位を占めた。
韓国の先月の受注量は、前月（295万CGT）比76%、前年同期（124万CGT）比320%増加した。月別基準では2015年6月以降の最大規模だ。
今年第1四半期の累計発注は1024万CGTで、このうち韓国は前年同期（55万CGT）の10倍に迫る532万CGTを受注した。シェアは52%に達する。中国と日本はそれぞれ426万CGT（42%）と35万CGT（4%）を記録した。
韓国は先月発注された超大型原油運搬船（VLCC）14隻の全量と、1万2000TEU（1TEUは20フィートコンテナ1個）級以上の大型コンテナ船52隻のうち34隻を受注した。
先月の受注残高は前月比329万CGT（5%）増の7429万CGTで、1月以降3ヵ月連続で増加した。国別の受注残高は中国2717万CGT（37%）、韓国2438万CGT（33%）、日本777万CGT（11%）の順となった。
造船所別では、サムスン重工業（705万CGT）が1位を記録した。続いて △現代重工業（534万CGT）△大宇造船海洋（474万CGT）△現代三湖重工業（430万CGT）△現代尾浦造船[010620]（224万CGT）の順だった。
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