ソウル市が、通勤・通学時間帯の極度の混雑からいわゆる「地獄の地下鉄」と呼ばれる地下鉄9号線の混雑度を緩和するため、本格的な対策に乗り出した。9号線の開通以来初となる、時間帯別の利用需要に合わせた運行比率の調整を施行する。
ソウル市は、来る11月16日から地下鉄9号線の急行列車の運行を大幅に拡大する内容を盛り込んだ、公共交通運営改善策を本格的に施行すると明らかにした。
今回の改編の核心は、限られた列車の資源を利用客が集中する時間帯に合わせて効率的に再配置することだ。
特に通勤ラッシュの混雑が激しい午前5時40分から7時まで、開花（ケファ）駅から中央報勲病院（チュンアンホフンビョンウォン）駅方向に向かう上り線の運行方式が変更される。従来の「急行1本・普通1本」を交互に運行していたセット方式から、「急行2本・普通1本」のセット方式へと改編され、急行列車が集中投入される。
今回の運行改編を通じ、通勤時間帯の急行列車は計8本増加することになる。ソウル市はこれにより、列車の最高混雑度を最大20.4%pまで引き下げる効果があるものと期待している。
ただし、急行列車が集中投入されることに伴い、該当時間帯に普通列車を利用する乗客は、配車間隔の変化に留意する必要がある。
地下鉄9号線の増発対策とともに、ソウル市はソウル郊外地域から都心に向かう通勤客の分散を図るため、道峰（トボン）・江東（カンドン）・上岩（サンアム）・江西（カンソ）など4つの主要軸に中央車線型幹線急行バス路線を同時に試験導入する。これらのバスは主要拠点の停留所のみに停車する方式で運行され、都心までの移動時間を約10%短縮する見通しだ。
ソウル市は10月の1か月間、事前準備および列車運行計画の変更手続きを終えた後、11月16日から本格的な運行開始に突入する方針だ。
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