ソウル地下鉄9号線の通勤時間帯の列車運行が8回増加する。
14日、ソウル市は「公共交通急行運行方針」を来月16日から施行すると発表した。
聯合ニュースによると、現在9号線は混雑度が高く、増便の要望が続いており、今回の措置により混雑度が20%以上低下する見込みである。
9号線は午前5時40分から7時の間に、開花駅から中央保勲病院駅へ向かう急行・普通列車の運行比率を1対1から2対1に変更し、急行運行を拡大する。従来の通勤時間の集中運行開始が午前6時30分だったのに対し、50分前倒しとなる。
動作駅基準で、午前7時から8時30分の急行の運行間隔は、開花→中央保勲病院方向が6分20秒から6分に、反対方向は最大13分から6分20秒〜8分にそれぞれ短縮される。
ソウル市は通勤時間の最高混雑度が中央保勲病院方向の急行ノリャンジン→動作区間で182.3%から174.2%に、反対方向の動作→ノリャンジン区間は192.5%から172.1%に低下すると予測している。また、これは新しい電車を追加するのではなく、列車運行方式を調整して輸送力を高める方法であると説明した。
通勤時のバス利用者の移動時間を短縮するための対策も講じられた。ソウル市は主要停留所を中心に運行する「中央車線幹線急行バス」4路線を試験導入する。
急行バスは▲150番 ドボン車庫〜市庁駅 ▲370番 カンドン車庫〜忠正路駅 ▲470番 サンアム車庫〜市庁駅 ▲605番 カンソ車庫〜永登浦駅を運行する。既存の路線を維持しつつ、一部の停留所には停車せず、都心の主要拠点まで移動する方式である。外郭住宅地域から乗客を乗せた後、中間停車回数を減らし、通勤時間帯の移動効率を高めることを目的としている。
運行は路線ごとに1日3回行われる。早朝に1回、午前の通勤時間帯に2回急行で運行し、通勤時間が過ぎた後は既存の一般路線に切り替える。
ソウル市は急行バスの導入により、停車する停留所の数が一般路線より45.8%減少し、それに伴い移動時間も約10%短縮されると予想している。試験運行の結果を基に、実際の利用規模や時間短縮効果などを検討した後、追加路線の導入を決定する計画である。
ヨ・ジャンクォンソウル市交通局長は「通勤時間帯に必要な交通サービスを集中供給し、既存の公共交通の効率を高める」と述べ、「市民が混雑緩和と移動時間短縮を実感できるようにする」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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