サムスン重工業は14日、オセアニア地域の船会社と液化天然ガス（LNG）運搬船2隻を7,505億ウォンで契約したと公示した。今回の受注は、4日に公表されたLNG-FSRU契約と合わせて、サムスン重工業がLNG運搬船を中心にLNGバリューチェーンのラインアップ競争力を強化していることを示している。
サムスン重工業は今年初めから急激な受注ラリーを続け、順調に航行している。環境に優しい高付加価値船舶を中心とした選別受注戦略が成果を上げており、年間受注目標達成への期待感も高まっている。
サムスン重工業は、これまでにLNG運搬船9隻（LNG‑FSRU1隻を含む）、エタン運搬船2隻、ガス運搬船2隻、コンテナ運搬船2隻、原油運搬船4隻など、計19隻、総額39億ドルを受注した。これは今年の年間商船受注目標である57億ドルの約68.4％に相当し、上半期が過ぎる前に目標の3分の2以上を達成したことになる。
業界では、最近の造船業のスーパサイクルと相まって、LNG船中心の受注流れが当面続く可能性が高いと見ている。それに伴い、サムスン重工業も下半期に追加受注の可能性が小さくないとの見通しが出ている。
特に、世界的に環境配慮型船舶の受注拡大が進む中で、LNG関連船種の競争力が再び注目されているとの評価だ。高付加価値船舶の比率拡大と安定した受注確保が続く中、収益性改善への期待感も高まっている。
サムスン重工業の関係者は「5月に入ってLNG-FSRUに続きLNG運搬船の受注も相次ぎ、LNG船舶の受注動向が活発化している」とし、「LNGバリューチェーン全体で収益性を重視した選別受注を継続し、受注拡大の流れを続けていく」と述べた。
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