ハン・ジヒョンA2Z代表は典型的な「現場型エンジニア」である。彼は現代自動車で10年以上自動運転技術の開発を担当し、2018年平昌冬季オリンピックで文在寅大統領が乗車した自動運転車「ネッソ」の開発を手掛けた。
当時、現代自動車は外部企業と協力して技術を開発していたが、ハン代表は独立した技術開発が必要と考えた。彼は「技術開発の方向性と速度について考えていた時、志を同じくする同僚と起業を決意し、B2B・B2G市場に注目した」と述べた。時速50〜60kmのシャトルや特別車両は技術難度が低く、短期間で商業化できると判断した。
A2Zが世界で注目されたのは、2024年にガイドハウスインサイトの「自動運転企業技術総合評価」で韓国企業として唯一11位にランクインした時である。ウェイモやバイドゥ、モービルアイ、エヌビディアなどが名を連ねる中、企業価値1兆ウォン以下の会社はA2Zだけであった。
同社は全国で最多の82台の自動運転車を運用し、約94万kmの走行距離を記録している。都市型自動運転シャトルやスマート物流ソリューション、交通弱者の移動支援など多様な未来モビリティサービスを開発し、安全で効率的な自動運転技術の商業化を推進している。
2024年に開発したレベル4自動運転車ROiiは、今年性能認証試験を経て商業化段階に入る。シンガポールでは韓国企業として初めて現地自動運転免許M1を取得し、合弁会社A2Gを通じてスマートシティプロジェクト「COSMO」の受注を狙っている。さらに、UAEや日本などへの進出も加速している。
A2Zは100%無人自動運転時代に備えている。ハン代表は「完全無人車両にはソフトウェアとハードウェアを分離する現在の方法とは異なるアプローチが必要だ」とし、「統合プラットフォームを通じて最も早く、完璧に100%無人自動運転を実現する」と自信を示した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
