アシアナ航空の今年2四半期の売上高は、前年同期比7.7%減の1兆5470億ウォンとなった。営業損失は2951億ウォン、当期純損失は3286億ウォンと集計された。昨年同期の340億ウォンの営業利益から赤字に転落した。
アシアナ航空は、2四半期中に中東戦争による油価・為替の急騰、昨年8月の貨物事業の売却、韓国航空との統合準備及び顧客サービス強化コストなどの影響で打撃を受けたと説明した。今年2四半期のウォン/ドルの期末為替レートは1542ウォンで、昨年末比107ウォン上昇した。
旅客事業の売上は1兆2809億ウォンで、前年同期比1633億ウォン（15%）増加した。航空機の中整備スケジュールにより供給が2%減少したが、海外出発の接続販売拡大などにより搭乗率が5%ポイント上昇した。旅客単位当たりの収益も10%改善された。
貨物事業の売上は1147億ウォンで、前年同期比2565億ウォン減少した。昨年8月にエアジェットに事業部を売却した影響が反映された。
アシアナ航空は、3四半期から油価と為替が落ち着く見込みで、夏の繁忙期の効果も加わり、業績が改善されると見込んでいる。
日本の神戸路線は9月から定期運航を開始し、福岡路線は1日2回に増便するなど、日本路線を中心に収益性を強化する計画である。ベリーカーゴ部門では、3四半期末に伝統的な貨物繁忙期に入り、半導体・人工知能（AI）産業財などの高付加価値貨物需要の増加に対応する。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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