新万金地域で進行中の9兆ウォン規模の『新万金AIバレー』事業に必要な核心人材を地域で優先的に確保し、未来産業の共同研究を拡大するための取り組みである。
現代自動車は20日、全北特別自治道庁で全北特別自治道、全北大学と『地域成長エンジン連携人材育成及び共同研究協力のための業務協約(MOU)』を締結した。協約式には、李元澤全北特別自治道知事、楊五鳳全北大学総長、申承圭現代自動車グループRH PMO副社長などが出席した。
今回の協約は、全北大学にフィジカルAIやロボット、水素エネルギーなど未来の先端産業分野の契約学科を新設することを主な内容としている。三者は産業需要を反映した教育課程を整備し、現場型専門人材を育成する計画である。契約学科の教育課程を成功裏に修了した学生の採用連携の有無や規模は今後協議を通じて決定される。
現代自動車関係者は「まだ事業初期段階であり、契約学科の名称や開設時期などは確定していない」としつつも、「新万金AIバレーと連携し、地域人材を最優先で確保する意義がある」と述べた。
現代自動車は協約に基づき、全北大学契約学科の教育課程の助言や実務、共同研究などを支援する。社員などは契約学科の客員教授や特講講師、プロジェクトメンターとして参加する。全北特別自治道は行政・財政支援を担当し、全北大学は契約学科の運営や教育課程の開発、技術協力フォーラムの運営など教育・研究を担当する。
今回の契約学科設立は、新万金AIバレーの形成に必要な人材を地域で直接育成するための布石と解釈される。SKハイニックスが清州半導体工場を拡張し、忠北半導体高等学校を支援して産学連携体制を構築したように、現代自動車も地域人材を基盤に産学連携が共に動く構造を作る考えである。
現代自動車グループは新万金に約9兆ウォンを投資し、AIデータセンターやロボット製造クラスター、水電解プラント、太陽光発電施設、AI水素シティなどを構築している。来年にはAIデータセンターの着工を予定しており、2029年の完成を目指す。水電解プラントと太陽光発電施設も同年に着工し、2029年の第1段階完成を推進する。ロボット製造クラスターは2028年に工事に入る予定で、2029年から第1段階の量産に入る計画である。
現代自動車は新万金AIバレーの形成とともに、地域で専門人材を持続的に輩出できる教育・研究体制を構築し、全北に先端産業エコシステムを長期的に形成する考えである。
現代自動車関係者は「先端産業競争力を確保するためには、企業だけでなく大学と地域社会の協力が不可欠である」とし、「今回の協力を通じて育成した地域人材が未来ビジネスの核心人材として成長できるよう、積極的に支援する」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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