アメリカとイランの再衝突により、アメリカ国内で物流混乱の懸念が高まる中、ホワイトハウスがジョーンズ法（Jones Act）の延長を検討していると、ロイター通信が15日（現地時間）に2人の情報筋を引用して報じた。
報道によると、ホワイトハウスは先週からアメリカとイランの衝突再発に伴い、原油価格が急騰していることから、運送費の上昇や物流の混乱に対する懸念が高まっているため、ジョーンズ法の延長を検討しているという。
ある情報筋は「ジョーンズ法を一時的に停止するというトランプ大統領の決断のおかげで、全国的な供給網の不足を防ぐことができた」と述べ、「現在の政権は、この一時的な措置がどのように活用されているかを引き続き監視している」と語った。ただし、彼は8月16日までは既存のジョーンズ法の一時停止が適用されているとし、追加の一時停止が確定したわけではないと付け加えた。
1920年にアメリカの海軍力強化と造船業保護を目的に制定されたジョーンズ法は、アメリカ国内の港間で商品を輸送するために使用される船舶がアメリカで建造されなければならないと規定している。また、該当船舶のアメリカ人所有比率が75%以上、乗組員のアメリカ人比率も75%以上であることが求められている。
しかし、アメリカの造船業基盤が弱体化しているため、これらの規定を満たす船舶が限られており、ジョーンズ法がアメリカ国内の物資輸送に障害となり、運送費上昇の要因となっているとの批判がある。このため、トランプ政権はイランとの戦争が勃発した3月18日から60日間ジョーンズ法を一時停止し、その後5月18日から90日間の延長を決定した。
そして先週からアメリカとイランの衝突により原油価格が急騰し、アメリカ国内での運送の混乱の可能性が指摘される中、トランプ政権は現在、ジョーンズ法の一時停止が終了する8月16日以降に3度目の延長を検討している。実際にこの日、ブレント原油の9月物は1バレル84.95ドルで取引を終え、過去2週間で18.7%上昇した。
ただし、マイク・ジョンソン下院議長をはじめとする一部の共和党議員は、ジョーンズ法の一時停止を延長することがアメリカの造船業や海洋産業を弱体化させる可能性があるとして反対の意向を示しているとロイターは伝えている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
亜洲日報の記事等を無断で複製、公衆送信 、翻案、配布することは禁じられています。
