業界によると、大韓航空は最近修正提出した証券報告書でアシアナ航空とのマイレージ統合の遅延可能性を明示した。
大韓航空は報告書で「合併期日までにマイレージ統合案に対する公正取引委員会の承認を受けられない場合、マイレージ制度を2019年末基準で不利に変更しないため、承認時点まで既存の大韓航空とアシアナ航空のマイレージ制度をそれぞれ別々に維持・運営する必要がある可能性がある」と述べた。
公正取引委員会は昨年12月に大韓航空のマイレージ統合案に対して補完命令を出した。これは消滅するマイレージを最小限に抑えるための措置であった。
これに対し、大韓航空は今年1月に修正案を提出したが、半年が経過しても最終承認を受けていない。マイレージの別運営が現実化すれば、大韓航空が負担することになるリスクは大きい。
大韓航空は「マイレージ制度を別々に維持する過程で2019年と比較して不利な変更が生じた場合、公正取引法に基づき、1日あたり最大約9億2500万円の履行強制金が課される可能性がある」と説明した。
さらに「両社のマイレージ制度の並行運営に伴う情報システムの構築、人員およびサービスの二元化によるコスト負担と、会員統合によるシナジー効果の遅延も避けられない」と懸念を示した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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