26日、釜山のBEXCOで開催された「2026釜山モビリティショー」で、中型スポーツユーティリティ車（SUV）「BYDシーライオン6 DM-i」が姿を現した。
シーライオン6 DM-iには、BYDのプラグインハイブリッド技術であるデュアルモードインテリジェント「DM-i」が適用されている。従来のハイブリッド車が内燃機関を中心に電気モーターが効率を補助する方式であるのに対し、DM-iは電気自動車を基盤とした走行性能と静粛性を優先し、エンジンは効率向上のための補助的役割を果たすことが特徴である。
ジョンチョル BYDコリア乗用事業部門代表は「平日は電気自動車のように運転し、週末には内燃機関のように遠くへ行くことが可能なモデル」と紹介した。
電気ハイブリッドシステム（EHS）は、電子制御ベースのe-CVT構造を採用し、変速衝撃を減少させ、駆動損失を最小限に抑えた。走行状況に応じて、電気モーター単独、直列ハイブリッド、並列ハイブリッド、直並列ハイブリッド、エンジン単独など、さまざまな駆動方式を自動的に切り替える。
国内認証基準に合わせて制御ソフトウェアを新たに適用した1.5リッターガソリンターボエンジンは、最高出力96kW（130馬力）、最大トルク220Nmを発揮する。ヘアピン巻線技術と油冷システムを採用した電気モーターは、最高出力150kW（204馬力）、最大トルク300Nmの性能を提供する。電気自動車と同様にV2L（Vehicle to Load）機能もサポートし、最大3.3kWの外部電力使用が可能である。
室内は電動化プラットフォームを基に空間活用性を高めた。韓国の消費者が好む15.6インチの大型ディスプレイとパノラミックガラスルーフ、3Dサラウンドビューモニターなど、さまざまな便利装備を備えている。
前席には電動調整と通風・ヒーター機能を適用し、後席にもヒーターとリクライニング機能を搭載した。1.085㎡のパノラミックガラスルーフと電動サンシェードを採用し、開放感を高めた。トランクの積載スペースは基本425リッターで、2列目シートを倒すと最大1440リッターまで拡張される。
シーライオン6 DM-iは、グローバル市場で110万台以上販売されたBYD SUVラインアップの核心モデルである。BYDは2008年に世界初の量産型PHEVを発表して以来、現在までにハイブリッド車を800万台以上販売し、累積走行距離は300億㎞を超えた。国内販売価格は3750万円台に設定されている。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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