[写真=済州航空]
中東戦争の影響による原油価格の高騰により、航空業界は相次いで無給休暇を実施している。ティーウェイ航空に続き、国内の低コスト航空会社（LCC）の中で最も多くの搭乗客を持つ済州航空も無給休暇の申請を受け付けることを決定した。
済州航空は、希望する客室乗務員を対象に1ヶ月間の無給休暇申請を受け付けると8日に発表した。これは高騰する原油価格による運航便数の減少に伴う措置と見られている。
済州航空は、中東戦争による原油価格の影響で、今月と来月の国際線運航便数を4%減少させることを発表している。済州航空以外の他の国内航空会社も運航を減少させている。航空業界は運航便数の減少に伴う余剰人員の問題を解決するために、無給休暇を検討または実施している。ティーウェイ航空も5月から6月にかけて客室乗務員を対象に無給休暇の申請を受け付けている。
偶然にも、済州航空はこの日、第1四半期の好業績を発表した。済州航空は、今年第1四半期において、単独基準で4982億ウォンの売上を記録した。この期間の営業利益も644億ウォンを上げ、昨年の第4四半期に続いて連続して黒字を達成した。しかし、航空業界内外では、2四半期から高騰する原油価格による影響が本格化するため、今後の業績悪化は避けられないとの分析が出ている。そのため、航空業界は収益性の悪化を前にして、先手を打って無給休暇に踏み切ったと見られている。
済州航空の関係者は、「原油価格の高騰による一時的な運航便数の減少に伴い、余剰人員が発生した」と述べ、「客室乗務員の育児、家族の介護、個人の休息などを支援するために、6月の1ヶ月間、希望者に対して自由に休暇申請を受け付ける予定である」と説明した。
済州航空は、希望する客室乗務員を対象に1ヶ月間の無給休暇申請を受け付けると8日に発表した。これは高騰する原油価格による運航便数の減少に伴う措置と見られている。
済州航空は、中東戦争による原油価格の影響で、今月と来月の国際線運航便数を4%減少させることを発表している。済州航空以外の他の国内航空会社も運航を減少させている。航空業界は運航便数の減少に伴う余剰人員の問題を解決するために、無給休暇を検討または実施している。ティーウェイ航空も5月から6月にかけて客室乗務員を対象に無給休暇の申請を受け付けている。
偶然にも、済州航空はこの日、第1四半期の好業績を発表した。済州航空は、今年第1四半期において、単独基準で4982億ウォンの売上を記録した。この期間の営業利益も644億ウォンを上げ、昨年の第4四半期に続いて連続して黒字を達成した。しかし、航空業界内外では、2四半期から高騰する原油価格による影響が本格化するため、今後の業績悪化は避けられないとの分析が出ている。そのため、航空業界は収益性の悪化を前にして、先手を打って無給休暇に踏み切ったと見られている。
済州航空の関係者は、「原油価格の高騰による一時的な運航便数の減少に伴い、余剰人員が発生した」と述べ、「客室乗務員の育児、家族の介護、個人の休息などを支援するために、6月の1ヶ月間、希望者に対して自由に休暇申請を受け付ける予定である」と説明した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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