現代自動車、新型商用車3種同時投入で市場活性化狙う

マイティ・パビス・エクシエントの部分変更モデル発売

ザ・ニュー2027マイティ[写真=現代自動車]

ザ・ニュー2027パビス[写真=現代自動車]

現代自動車は、停滞する韓国の商用車市場に活力を与えるため、新型商用車を発表した。デザインの変更と環境に優しい戦略を掲げ、市場の主導権を強化する狙いである。

7日、現代自動車は2027年型「ザ・ニュー マイティ」と「ザ・ニュー パビス」、さらに「エクシエント」と「ザ・ニュー エクシエント 水素電気トラック」を同時に発売した。これにより、エクシエント、パビス、マイティのブランドアイデンティティを共有するファミリールックを形成した。

現代自動車は2015年にマイティ、2019年にパビスを発売して以来、今回の部分変更モデルを発表した。乗用車並みの運転席と先進運転支援システムを搭載し、商品性を大幅に向上させた。今回の発売が低迷する国内市場に新たな活力をもたらすか注目される。

国土交通部のデータによれば、昨年の国内商用車登録台数は369万5232台で、前年の371万6743台から0.6%減少した。物流の低迷や運転手の減少が影響していると見られる。

ザ・ニュー2027エクシエント水素電気トラック[写真=現代自動車]

現代自動車は4年ぶりにエクシエント水素電気トラックの部分変更モデルを発売し、商用環境車市場の先駆けとなる。中長距離移動に適した水素トラックは、走行中にほとんど二酸化炭素を排出せず、環境に優しい物流の要とされる。

IPCCのガイドラインによれば、水素車は通常のディーゼル商用トラックの累積走行距離2000万キロメートルに対し、約1万3000トンの炭素削減効果があると評価されている。

商用車市場の競争軸が環境重視に移行しているとの分析もある。国家温室効果ガス削減目標の拡大に伴い、国内商用車ブランドも電気・水素ベースの環境に優しい車両を次々と投入している。タタ大宇モビリティは中型電気トラック「ギセン」を発売し、マン・トラック・バス・コリアは国内電気トラックの発売を予告している。

現代自動車の関係者は、「韓国の物流と建設現場を支えるマイティ、パビス、エクシエントが顧客の声を反映し、より強くスマートに進化した」と述べ、「商用車ビジネスの成功を支える頼もしいパートナーとして革新を続ける」と語った。

* この記事はAIによって翻訳されました。

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