現代自動車、販売急減も「ハイブリッド好調」…第3四半期営業利益5.5%増

ハイブリッド販売・為替効果が好影響

現代自動車の楊財社屋。[写真=現代自動車]

現代自動車は、ストライキによる生産の遅れや世界的な需要減少の影響で、第3四半期の売上高がわずかに減少した。しかし、ハイブリッド車（HEV）の販売拡大や好意的な為替レートに支えられ、営業利益は上昇した。

現代自動車は、連結基準で2026年の第3四半期の売上高が前年同期比3.4%減の45兆1102億ウォンに達したと発表した。同期間の営業利益は2兆6772億ウォンで5.5%増加した。純利益は1兆9317億ウォンと集計された。営業利益率は5.9%で、前年同期比0.5ポイント上昇した。

世界的な需要減少とストライキが売上高の減少につながった。グローバル販売量は92万710台で、前年同期比11.3%減少した。国内ではストライキによる生産の遅れで27.2%減の13万1468台が販売された。海外販売も世界的な需要の縮小や輸出の遅れなどにより8.0%減の78万9242台となった。

販売の減少にもかかわらず、ハイブリッド車が収益性を支えた。第3四半期のハイブリッド車の販売量は16万7414台で、前年同期より約6000台増加した。全体の販売に占める割合も18.2%で2.7ポイント上昇した。

ウォン・ドルの平均為替レートが前年同期比2.8%上昇し1423ウォンとなったことも業績に好影響を与えた。現代自動車は、原価の最適化や販売管理費の削減を通じて、生産の遅れによる収益性の悪化を最小限に抑えた。

ただし、現代自動車は生産の遅れや原材料価格の上昇を考慮し、2026年の年間販売目標を従来の415万8300台から400万台に引き下げた。営業利益率の目標も従来の6.3～7.3%から5.5～6.5%に下方修正した。自動車部門の投資計画は17兆8000億ウォンから16兆ウォンに縮小した。

現代自動車は、株主還元政策に基づき、普通株と優先株に対して1株あたり2500ウォンの第3四半期配当を実施する。配当基準日は11月30日で、配当金は12月30日に支払われる予定である。

現代自動車の関係者は、「第3四半期には営業日数の減少や国内工場の生産遅れにより販売量が減少したが、為替効果や原価の最適化、ハイブリッド車の販売拡大により収益性を維持した」と述べ、「第4四半期には生産の正常化と主要新車の販売本格化を基に販売量を回復する」と語った。



* この記事はAIによって翻訳されました。

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