科学技術情報通信部と韓国電子通信研究院（ETRI）は、国内研究陣が自動運転技術のレベルを区分する国際標準『SAE J3016』の改訂を主導したと29日発表した。
SAE J3016は、自動車の運転者支援および自動運転技術のレベルを0から5までの6段階に分け、各段階の概念と用語を定義した標準である。世界の自動車メーカーや部品メーカー、各国政府、国際機関などが技術開発や制度整備に活用している。
最近、運転者支援機能であるクルーズモードを完全自動運転と誤解するなど、技術レベルに関する消費者の混乱が見られた。
これに対し、チャ・ホンギ ETRI 知能情報標準研究室長を中心に国内研究陣が3年6ヶ月にわたり標準改訂作業を主導した。
科学技術情報通信部は、今回の改訂により運転者と自動車がそれぞれ果たすべき役割が明確になったと説明した。自動車メーカーや部品・ソフトウェア企業だけでなく、規制・保険関連機関など、全世界の自動運転関連企業・機関にも影響を及ぼすと見込まれている。
科学技術情報通信部は「今後も我が国が自動運転分野の国際標準を先導できるよう支援する」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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