大韓航空は高油価の中、2026年3四半期に過去最大の四半期業績を記録した。
大韓航空は15日、2026年3四半期の売上が5兆448億ウォンに達したと公表した。これは前年同期比で25.8%の増加である。
営業利益は4212億ウォンで、1年前より11.9%増加した。売上増加率に対して営業利益の増加率が低いのは、高油価による燃料費の負担が影響したと考えられる。
当期純利益は9297億ウォンで、昨年同期間（919億ウォン）の10倍に急増した。3四半期末のウォン・ドル為替の下落効果などが影響した。
旅客事業の売上は前年同期比で20.5%増の2兆9174億ウォンを記録した。燃油サーチャージの負担とウォン安により韓国発の旅客需要は縮小したが、海外から韓国行きの需要や仁川での乗り継ぎ需要が旅客収益の増加を牽引した。
貨物事業の売上は前年同期比で34.3%増の1兆4323億ウォンを記録した。AIや半導体関連の高付加価値貨物の安定した需要を基に堅調な成長を続け、地域別市場需要の変動に適時に対応したことが収益向上に好影響を与えた。
大韓航空は2026年4四半期に中東戦争の長期化に伴う燃料費の負担が続くと予測している。旅客事業は海外から韓国行き及び韓国での乗り継ぎ需要を中心に実績を拡大し、収益性を高める計画である。貨物事業はAIや半導体などの主力品目の持続的な需要成長と、伝統的な航空貨物の繁忙期である4四半期に合わせた市場状況に応じた柔軟な供給運営と収益最大化に努める方針である。
また、12月17日に「統合大韓航空」の発足を控え、全社員は「絶対安全」体制を再点検し、サービス品質の向上を図る計画である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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