2026. 10. 05 (月)

4000万円も拒否…造船業の好況が生んだ『成果分配のジレンマ』

  • HD現代重、1人当たり4056万円の支給案も否決

  • ハンファオーシャン交渉継続…サムスン重工が最初に合意

  • 固定給・営業利益連動の負担…未来投資の余力も課題

HD現代重工業のストライキに参加した組合員がスローガンを叫ぶ様子
HD現代重工業のストライキに参加した組合員がスローガンを叫ぶ様子 [写真=HD現代重工業労組]
造船業の好況が逆に労使間の賃金交渉の温度差を広げている。約10年ぶりのスーパーサイクルにより造船会社の業績が大幅に改善し、会社が歴代最高水準の報酬案を提示しても合意に至らない事例が出ている。

5日、造船業界によると、HD現代重工業の労働組合は2日に今年の賃金および団体協約の暫定合意案に対する賛否投票を行った結果、52.14%の反対票により合意案が否決された。全組合員8100人のうち7541人が投票し、賛成は47.58%であった。労使は6日以降に再交渉の時期を調整する予定である。

否決された暫定合意案には、月基本給12万円の引き上げと一時金1100万円・200%、成果給の支給などが含まれていた。出産祝休暇の拡大や長期勤続者の表彰拡大、技術職の新規採用なども盛り込まれていた。

会社は基本給の引き上げ分と一時金、成果金などをすべて合算した場合、組合員1人当たり平均4056万円の支給効果が生じると試算している。昨年の賃金交渉時より1061万円増加した規模で、会社が提示した報酬水準の中で最も大きいものである。

労使が最も意見が分かれた部分は『報酬方式』である。労働組合は基本給と賞与などの固定給の拡大とともに、会社の営業利益の最低30%を基本給・成果金・奨励金・手当などに反映する成果共有の方針を求めてきた。一方、会社は基本給の急激な拡大よりも、業績に応じて支給規模を調整できる成果給や奨励金などの変動給を活用した報酬を好んでいる。

企業側にとっては、固定給の拡大は業績が再び低下する不況期に入った場合でも減らしにくい固定費として残るため負担である。営業利益と一定の比率を直接連動させる方式も困難であるとの立場である。HD現代重工業の労働組合が要求した『営業利益30%』を会社の予想営業利益に単純に適用した場合、成果共有の財源が1兆ウォンを超える可能性がある。これは会社が計画した年間主要設備投資額9640億ウォンを上回る水準である。

もし成果共有の財源が1兆ウォンを超えると、会社が未来の成長エンジンを確保するために行う大規模投資にも障害となる可能性がある。会社は先月、発電用エンジンや小型モジュール原子炉(SMR)関連の生産施設に総額1兆722億ウォン規模の投資を推進すると発表した。好況期に確保した現金を人件費だけでなく、生産能力の拡大や未来の収益源に再投入しなければ受注競争力を維持できないという意味である。

ハンファオーシャンも基本給と成果給の支給基準を巡る交渉を続けている。労働組合は基本給14万9600ウォンの引き上げと賞与の拡大、成果給制度の改善を求めており、会社側は基本給10万ウォンの引き上げと一時金650万ウォン、年間100万ウォン相当の福利厚生ポイントを提示した。最近、集中交渉体制に移行したが、まだ合意案を導出できていない。

一方、サムスン重工業は先月、基本給を定期昇給分を含めて13万1786ウォン引き上げ、総額700万ウォンの奨励金を支給することに決定した。超過利益成果給(OPI)の財源も従来の経済的付加価値(EVA)の20%から営業利益の10%に変更し、造船ビッグ3の中で最初に賃金交渉を終えた。

造船業界関係者は「未来市場を準備しなければならない重要な時点で、現実を逸脱した要求は負担にならざるを得ない」と述べ、「当面の成果に安住するのではなく、未来競争力確保のための労使協力がこれまで以上に急務である」と語った。



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