スコット・ベゼンテ財務長官は、現地時間の1日に発表した声明で「『経済的孤立作戦』のおかげで、イラン政権が戦争機械や世界を相手にした違法なテロに資金を提供する能力は深刻に弱体化した」と述べ、「今回の措置は、アメリカと我々のパートナーがこの政権の収入を永遠に枯渇させる基盤を築くものである」と語った。
制裁対象には、イランの主要自動車メーカーであるイランコドロ（IKCO）とサイパ（SAIPA）が含まれている。これらの企業のバスやトラックなどの商用車生産子会社、イラン最大のオートバイ製造会社ニルモーター・シラーズも制裁リストに加えられた。
アメリカは、インドネシア、アラブ首長国連邦（UAE）、トルコ、香港などからイランの自動車産業に部品を供給していた海外企業も制裁対象にした。
財務省は「自動車部門はイラン・イスラム革命防衛隊（IRGC）支援ネットワークと深く結びついており、腐敗や貿易を基盤とした資金洗浄、囚人労働の搾取を助長している。このような経路を解体することは、IRGCの資金調達を阻止するために不可欠である」と述べた。
鉄道部門に対する制裁も拡大された。国営イラン・イスラム共和国鉄道公社（RAI）とRAIから一部の旅客事業を引き継いで運営するラジャ旅客列車会社などの民間鉄道企業が制裁対象に含まれた。
財務省は、アメリカ軍によるホルムズ海峡周辺の海上封鎖により、イランの海上石油輸送と貿易が制約され、鉄道網への依存度が高まったと説明した。
このほか、鉱山・道路建設用機械製造業者ヘビー・エクイップメント・プロダクション社（HEPCO）とこの会社の中国子会社、イラン鉄鋼産業に原材料を供給する海外企業も制裁リストに追加された。
財務省は「今回の制裁はイラン企業だけでなく、これらを支援する外国の供給業者や仲介業者も含まれており、イラン政権が産業基盤を維持し、アメリカの圧力を回避するために依存している国際調達ネットワークを断ち切るものである」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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