カナダの戦闘艦MRO国際入札が開始される…K-造船会社が多数参加

HD現代・ハンファ・HJ・SKなどが入札予定

北米艦艇MRO市場進出の試金石

3000トン級KSS-Ⅲ潜水艦『ドサンアンチャンホ』の海上試運転の様子。 / [写真=大韓民国海軍]

カナダが近く、海軍戦闘艦の維持・保守・整備（MRO）事業に関する国際入札を推進する。今回の事業は、先行するカナダ潜水艦プロジェクト（CPSP）に比べて規模は小さいが、北米軍艦MRO市場への進出の足がかりとなる可能性があるため、国内造船会社の関心が集まっている。

12日、政府と造船業界によると、カナダ政府が戦闘艦MRO事業の国際入札を準備中であることが確認された。カナダの内部事情により、日程はやや流動的だが、遅くとも第4四半期前には入札公告が行われる見込みである。

現在、入札参加を検討しているのはHD現代重工業、ハンファオーシャン、HJ重工業、SKオーシャンプラントなどである。政府もこの事業を韓国・カナダの防産協力拡大及び国内造船業界の北米艦艇MRO市場進出の機会と捉え、国内造船会社の参加を促していると伝えられている。

今回の事業はCPSPとは別に、カナダ海軍の戦闘艦の維持・保守事業者を選定するプロジェクトである。昨年、カナダ国防長官の訪韓を契機に、両国が軍需調達協力及び艦艇の維持・保守分野での協力拡大を議論した後のフォローアップ事業の一つとして評価されている。

事業規模は数十億ウォン程度とされている。艦艇全体を整備する事業ではなく、航行中に発生した欠陥を修理するボヤージリペア（Voyage Repair・VR）中心の部分修理であるため、契約規模は大きくない。

しかし、業界では単純な契約金額よりも『北米軍艦MROの実績』自体に意義を見出している。カナダ海軍のMROレファレンスを確保することで、今後のフォローアップ事業はもちろん、アメリカなど北米軍艦整備市場への進出にも有利な基盤を築くことができるからである。

特にHJ重工業は今回の事業に最も積極的であるとされている。国内海軍艦艇建造の経験を基に、海外艦艇MRO市場を未来の成長エンジンとして育成しているため、初の実績確保が何よりも重要である。HJ重工業は、国内で3番目に米海軍艦艇整備協約（MSRA）の資格を取得した実績がある。

ある造船業界関係者は「金額だけを見ると規模が小さい事業だが、軍艦MROは初の実績確保が今後の市場拡大に大きな影響を与える」とし、「特に海外艦艇MRO市場進出を拡大しようとする中堅造船会社の関心が高いのは当然である」と述べた。

専門家も今回の事業が今後の北米防産市場進出の足がかりとなる可能性があると評価している。最寄の大学の軍事学科教授であり、韓国防衛産業研究所所長のチェ・ギイル氏は「カナダはアメリカと武器システム及び軍需システムを密接に共有する国であるため、カナダ海軍のMRO実績を確保することは北米市場で技術力と信頼性を認められる重要なレファレンスとなる」と強調した。

続けて「我が国は世界的な造船競争力を持っているが、北大西洋条約機構（NATO）加盟国など西側諸国に軍艦を輸出した事例は多くない」とし、「カナダで成果を上げることができれば、今後北米はもちろん他の友好国艦艇MRO及び防産協力に繋がる可能性も十分にある」と付け加えた。



* この記事はAIによって翻訳されました。

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