業界によると、協会は13日に産業研究院、三井住友信託銀行と共に「気候変動が造船業に与える影響及び政策提言研究」の着手報告会を開催した。
今回の研究は、造船産業のバリューチェーン全体を対象に、気候変動が生産活動や供給網、輸出競争力などに与える影響を分析し、産業特性を反映した対応戦略と政策課題を導き出すことに焦点を当てている。
最近、国際海事機関（IMO）の温室効果ガス削減規制の強化や欧州連合（EU）の炭素規制の拡大により、造船業界の経営環境も急速に変化している。環境に優しい技術競争の激化や供給網管理の強化に加え、猛暑・台風・集中豪雨など気候変動に伴う物理的リスクも増大しており、産業全体の対応能力の強化が求められている。
これに対し、協会は研究を通じて低炭素転換過程で拡大する環境に優しい船舶の需要など新たな成長機会も併せて検討する計画である。国内の主要造船会社も研究に参加し、産業現場の意見を反映し、脱炭素転換と持続可能な経営競争力の強化に向けた政策的示唆を導き出す予定である。
協会は今回の研究結果が造船産業の気候変動対応能力を高め、関連政策の策定の基礎資料として活用されることを期待している。また、産業通商資源部など関係省庁と協力して推進中の造船産業のScope3温室効果ガス排出量算定ガイドラインや船舶環境性能表示作成指針の開発、EU供給網デューデリジェンス規制への対応支援など、環境・社会・ガバナンス（ESG）基盤の構築も引き続き推進する方針である。
協会関係者は「気候変動対応はリスク管理の次元を超え、造船産業の持続可能な成長と未来競争力確保のための核心課題である」と述べ、「産業現場で活用可能な政策支援の方向性を示し、国内造船産業の持続可能な成長基盤を整備する」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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