鄭義宣現代自動車グループ会長は14日、現代自動車グループ楊財社屋で行われた『ロビー・ストーリー・タウンホール』イベントで従業員と会い、「ロビーのリノベーションは、これまで私たちが楊財社屋で蓄積してきた経験、成果、アイデアをどうつなげていくかを考えることから始まった」と述べ、「企業が革新するために、私たちの働く環境を変えてみようという試みから始まり、満足のいく結果を得られたと思う」と語った。
◆約2年ぶりの再装飾...『良才の地』、従業員のコミュニケーションのための開放型広場へ
現代自動車グループ楊財社屋は2000年からグループのコントロールタワーとしての役割を果たし、現代自動車グループの成長の礎となる象徴である。2024年5月に始まり、約2年をかけて完成したリモデリングの核心哲学は『コミュニケーション』である。地下1階から地上4階まで、サッカー場5面分に相当する約36,000㎡を全面的に再設計し、ロビーを従業員のための開放型広場として整備した。
この日のイベントは、ロビー中央に設けられた階段型ラウンジ『アゴラ』で、鄭会長と張在勲副会長、徐康賢社長、崔俊永社長、成金社長、朴敏宇社長など現代自動車グループの主要経営陣と新ロビー企画に参加した担当者が出席して行われた。鄭会長は「短い会話が新しい考えにつながり、情報を共有する過程で仕事がよりスムーズに進むことができる」と述べ、「働く環境が変われば、私たちの働き方も少しずつ変わるという期待感をこのプロジェクトで実現した」と語った。
鄭会長は「楊財(良才)は『優れた人材が集まる土地』という意味を持っている」とし、「名前の意味通り、ここに集まった素晴らしい皆さんが各自のデスクや会議室ではなく、ロビーやさまざまな空間で自然に交流し、こうしたつながりを通じてより大きな成果を生み出すことができると期待している」と述べた。続けて「顧客をよりよく理解するためには、私たち自身がより柔軟になる必要がある」とし、「より協力し、境界を低くし、開かれた方法で働いてみよう」と強調した。
◆人間中心の広場を実現...『思索の力』を強調した鄭義宣
ロビーのリノベーションは、グローバル建築・インテリアデザイン企業スタジオスアーキテクチャ(Studios Architecture)が担当した。リノベーションの核心コンセプトは『自由に交流し、考えを共有する広場』であり、現代自動車グループは楊財社屋の本質と骨格を守りつつ、つながりと協力の価値を中心に空間を再構成した。
1階ロビーは古代ギリシャの広場をモチーフにした階段型ラウンジ『アゴラ』を中心に、従業員が自然に集まれるように設計された。アゴラを中央に置き、ミーティングや休憩用に使用可能な『コネクトラウンジ』、各種展示目的で活用できる『オープンステージ』、カフェ・屋外庭園などが有機的に接続され、コミュニケーションのための席とテーブルが至る所に配置された。
快適に過ごせる明るい雰囲気のロビーとなるよう、1階から3階まで縦に広く開放されたアトリウム（天井がガラスなどで広く開かれている空間）を活用し、植物や木を至る所に配置した点も際立っている。特に韓国の造園設計分野を開拓した1世代の造園家、鄭英善教授と協力し、従業員が一息つける調和の取れた室内造園を演出した。
人間中心のフィジカルAIを先導する企業としての現代自動車グループの計画に沿って、1階にはロボットステーションを設置し、従業員とロボットが共存する先進的なロビー環境を実現した。造園管理用の灌水ロボット『ダルイ・ガーデナー(DAL-e Gardener)』、配送ロボット『ダルイ・デリバリー(DAL-e Delivery)』、儀典及びセキュリティ用の『スポット(SPOT)』などが導入された。
アレクサンドラ・ビレガス・サンヌSAデザインディレクターは「ほとんどの企業はブランドの展示場としての印象的なロビーを作るように求めるが、現代自動車グループは最初から人が中心となる空間を望んでいた」と述べ、「自動車ショールームのような展示のための空間ではなく、人々が実際に集まり、出会い、アイデアを共有する生きた広場を求め、その部分に集中して設計した」と説明した。
鄭義宣会長は「革新と変化を可能にするひらめきは、一つの場所に留まっていては生まれにくい」とし、「相手との短い会話、偶然の出会い、あるいは一人で静かに思索する時に革新が生まれるため、ロビーのリノベーションを通じて現場でより活発な協力が可能になることを期待する」と強調した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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