大韓電線は1万トン級の海底ケーブル専用ポ設線(CLV)を追加取得し、海底ケーブル事業の最後のピースである施工競争力の強化に乗り出した。海上風力と国家間電力網への投資が拡大する中、船舶の確保が受注競争力に直結するため、大型CLV艦隊を前面に出してグローバル海底ケーブル市場への攻勢を強化する戦略である。
大韓電線は14日、1万トン級CLV『スカンディ・コネクター』号の既存船主であるDOFと船舶売買契約を締結したと発表した。船舶は8月に国内に引き渡される予定である。
スカンディ・コネクター号は一度に7000トンの海底ケーブルを積載できる大型CLVであり、大韓電線が保有する国内唯一の海上風力用CLV『パロス』号に次いで国内に導入される二番目の海上風力用CLVである。
この船舶は、船舶位置精密制御システムDP2を備えており、気象変化の中でも位置を精密に維持できる。大型キャロセルやテンショナーなどのポ設専用設備も搭載しており、外部網との長距離系統連携だけでなく、短距離HVDC海底ケーブルの施工も可能である。
グローバル海底ケーブル市場では、ケーブル生産能力と同様にポ設線の確保が受注の成否を分けるボトルネックとして浮上している。大型ポ設線は建造期間が長く、運用可能な船舶も限られているため、船舶を適時に確保できなければケーブルを生産してもプロジェクトのスケジュールを守ることが難しい。大韓電線が新規建造ではなく、即時投入可能な既存の高仕様CLVを取得したのも、このような施工ボトルネックに先手を打つための策と解釈される。
大韓電線は今回の船舶確保により、海底ケーブルの設計から生産、輸送、施工までの全過程を自社で行うことができる垂直統合体制を一層高度化した。海底施工専門子会社である大韓オーシャンワークスと連携し、ターンキー競争力を強化し、プロジェクト対応力も拡大する計画である。
大韓電線は「CLVの追加確保により、海上風力プロジェクトだけでなく、長距離系統連携も同時に行える施工体制を整えた」とし、「パロスとスカンディ・コネクターを基に、国内外のさまざまな海底ケーブル事業を安定的に遂行し、グローバル市場での競争力を持続的に強化していく」と述べた。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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