2026. 05. 07 (木)

オイルショックの前夜、最高価格制の行方

  • 供給価格の不確実性拡大、ガソリンスタンドの苦境

  • 精油4社の損失累積3兆円、補償基準で対立

  • 抑制された燃料価格、供給縮小と市場歪曲の懸念

3日に韓国江原道のガソリンスタンドで、ガソリン1964ウォン、軽油1949ウォンで販売され、車が長い列を作っている様子
3日に韓国江原道のガソリンスタンドで、ガソリン1964ウォン、軽油1949ウォンで販売され、車が長い列を作っている様子。[写真=シン・ジア記者]

中東戦争の長期化と世界的な原油在庫の減少により、国際原油価格の上昇圧力が高まっている。これにより、政府が実施中の石油製品最高価格制が維持されない可能性が指摘されている。最高価格制の施行後、精油会社の損失とガソリンスタンドの収益性悪化が続いており、追加の価格上昇時には政府の財政負担と業界の反発がさらに強まると予想される。

業界によると、最高価格制の施行後、ガソリンスタンドと精油会社は供給量と価格決定に苦慮している。供給価格と精算構造が不安定になり、市場の不確実性が拡大しているという分析がある。

ガソリンスタンドは供給価格の変動性と収益性の悪化により、供給量の確保が難しくなっている。業界関係者は「次の最高価格制の区間がどうなるかわからず、まるで賭博のように感じる」と述べた。

精油会社も政府が供給価格の上限を設定する中、損失補償の方法と基準が明確に示されず、負担が増している。業界では、最高価格制の施行後、国内主要精油4社の損失が週単位で5000億ウォン、累積で3兆ウォンを超える可能性があるとされている。

損失補償基準をめぐる政府と業界の立場の違いも明確である。精油業界は、石油製品が原油から複数の製品を生産する「連産品」方式であるため、個別製品の原価算定が事実上不可能であり、実際の市場価格を基準に損失を算定すべきだと主張している。一方、政府は原価検証に基づく精算原則を堅持し、過度な補償による財政負担と市場歪曲を懸念している。

価格調整過程でも市場価格のシグナルと政策の乖離が繰り返されている。2回目の調整ではガソリンと軽油それぞれ260ウォン、480ウォンの引き上げ要因があったが、実際の引き上げ幅は210ウォンに制限された。3回目の価格公示時には引き上げ要因があったにもかかわらず、ガソリンは据え置かれ、軽油のみ300ウォン上がった。4回目では引き下げ要因が発生したが、価格は据え置かれた。このような流れが続き、現在まで抑制された引き上げ要因はガソリン125ウォン、軽油628ウォンに達している。

業界では短期的な物価安定効果とは別に、価格統制が長期化する場合、供給縮小と将来の価格急騰の可能性が同時に高まると指摘している。国際原油価格がさらに上昇する場合、精油会社の損失と政府の財政負担が同時に拡大し、最高価格制の維持自体が難しくなるとの見方もある。

ソウル市立大学のソン・ホンジェ経済学教授は「最高価格制は短期的にはある程度効果があったが、継続は難しいだろう」と述べ、「原油が十分に供給されなければ、ガソリンスタンドもガソリンを適切に供給できなくなり、極端な場合には特定の時間帯にのみ販売が行われたり、一部のガソリンスタンドに車が集中する状況を排除できない」と語った。





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