[現代・起亜のエコカー販売台数、150万台突破…２０２５年の電気自動車、１００万台目標]
現代・起亜（ヒョンデ・キア）自動車がエコカーの韓国内外の累積150万台の販売記録を立てた。
１５日、現代・起亜自によると、エコカー販売（工場出庫実績）は先月基準で累積１５３万９７５２台となった。 このうち、国内販売は５０万４３９６台で、全体の３分の１ほどを占めた。 ハイブリッド、電気自動車、水素電気自動車、プラグインハイブリッド車の販売実績を合わせた数値だ。
現代・起亜自のエコカー販売台数は急速に増加している。 ２００９年、「アバンテ・ハイブリッド車」など６０００台あまりからスタートし、20１５年は累積３０万台を突破した。 水素電気自動車「ネクソ」が発売された20１８年は１００万台を超えている。
年間では2012年に6万台、2016年には12万台、2017年には25万台と急増し、昨年は36万8870台を記録した。 今年５月までは約１６万台だ。
車種別ではハイブリッドが１１３万８０２０台で最も多く、電気自動車（２７万６１９台）、プラグインハイブリッド（１２万１５１７台）、水素電気自動車（９５９６台）の順だ。 モデル別ではニロ・ハイブリッドが３５万９４６０台で１位を占めた。 ソナタ・ハイブリッド（２４万６２１７台）、アイオニック・ハイブリッド（１９万２９２６台）の順だった。
電気自動車の中ではコナ・エレクトリックが９万６０５３台で１位を占めた。 ソウルＥＶ（５万２８２４台）、ニロＥＶ（４万５４６６台）が２、３位だった。 水素電気車の中では第２世代モデルのネクソが発売２年半で８６８０台が販売された。 第１世代ツーソン水素電気自動車（９１６台）を合わせると、１万台に迫る。
エコカーの販売比重も次第に大きくなっている。 現代・起亜自の販売車両のうち、エコカーの割合は昨年５．１％から今年７．４％まで高くなった。 特に今年の場合、コロナ１９の影響で、全体販売が昨年同期比２５．６％も減少したが、エコカーはむしろ１２．０％増えた。
現代・起亜自は電動化に拍車をかけている。 来年初頭からは電気自動車専用プラットホーム（Ｅ−ＧＭＰ）を適用した現代自ＮＥ、起亜自ＣＶ、ジェネシスＪＷが発売される予定だ。 ２０２４年には電気自動車専用アーキテクチャを適用した量産車を披露する。
約５年後には電気自動車だけで年間１００万台を販売するというのが会社側の計画だ。 水素電気自動車は２０２５年の年間販売量１１万台が目標だ。 水素燃料電池システムの販売にも参入し、２０３０年には年間約２０万基を国内外に供給する予定だ。
現代・起亜自の関係者は“2025年ごろにはエコカーが自社全体販売の約25％を占めるだろう”と述べた。
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