同日、中国の国営新華社通信によると、金委員長は王滬寧中国全国人民政治協商会議主席と共に丹東の自動車工場を訪れ、生産作業場を見学し、関連説明を受けた。
金委員長が訪れた自動車工場は、曙光汽車グループの系列会社である黄海汽車のバス生産ラインであることが分かった。黄海汽車は丹東を拠点にバスや商用車などを生産する企業であり、都市公共交通や通勤・観光輸送に利用されるバスを生産してきた。また、最近では電気バスなどにも事業を拡大している。黄海汽車は韓国にも電気車を輸出したことがある。
北朝鮮にとっては、老朽車両の交換や公共交通の拡充、地域間の旅客輸送の改善のためにバスの確保が必要である。中国製の車両や部品、生産設備を活用した協力は、北朝鮮の輸送インフラ改善にもつながる可能性がある。
一方、金正恩北朝鮮委員長は王主席との面談で「中国との実務協力を拡大し、両国民に実質的な利益をもたらすことを望む」と述べた。王主席も「新圧録江大橋の開通を契機に、両国間の人的往来や経済・貿易協力を拡大する」と発言した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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