現代自動車グループはソウル特別市警察庁機動本部（ソウル中区）で1機動団所属の警察バス2台に、窓に貼るだけで車両室内温度を低下させる先進素材『ナノクーリングフィルム』を適用したと発表した。
ナノクーリングフィルムは、太陽光を一部反射する従来のティントフィルムの役割に加え、車両内部の赤外線を外に放射する機能も備えたフィルムであり、現代自動車グループが世界初で開発した先進素材である。
フィルムは太陽エネルギーの近赤外線帯波長を反射する2層と、内部の中赤外線帯波長を外部に放出する層を含む合計3層で構成されており、従来のティントフィルムと同様の方法で車両に貼付できる。
現代自動車グループの関係者は「警察機動隊員が警察バスを移動式現場事務所や宿泊スペースとして長時間使用している点に着目し、フィルムの適用を決定した」と述べ、「特に円滑な任務遂行と規則遵守のために濃いティントが難しい警察バスの特性上、猛暑にさらに弱い構造であり、実際に警察官が猛暑の中で任務遂行の困難を訴えている点に注目した」と説明した。
これにより、透過率90%のナノクーリングフィルムを13、14機動団所属のユニバース2台の側面と後面の窓に施工し、施工されたバスはすぐに警察機動隊の任務に投入された。
今回のフィルム適用により、警察官の業務能力向上はもちろん、過度なエアコン使用の抑制によるエネルギー削減など多様な効果が期待されており、今後1年間の追跡観察を通じて冷却効果と品質を検証した後、本格的な量産を検討する計画である。
先に現代自動車グループは、現代自動車全州工場で生産されたユニバースFCEV、超低床水素電気バスに透過率90%のナノクーリングフィルムを適用し、ティントなどを適用していない車両との比較評価を行った。
天候や日照量によってばらつきはあったが、フィルムを適用した車両はそうでない車両に比べて平均約2～3度低い室内温度を維持し、日差しが強く当たる運転席の場合は最大7度近い差を示した。
乗車者の快適性維持に役立つだけでなく、バス室内温度を1度低下させるために約1.6kWhの電力が消費される点を考慮すると、エネルギー削減と炭素排出削減にも大きな効果をもたらすことが期待される。
ナノクーリングフィルムの研究開発を担当するイ・ミンジェ現代自動車・起亜基礎素材研究センター責任研究員は「猛暑に苦しむ警察官に少しでも役立つ技術を開発できたことにやりがいを感じている」と述べ、「実際の車両での適用事例を増やしながら追跡観察し、技術の完成度を高めていく」と語った。
一方、現代自動車はティントが法的に禁止されているパキスタンで2024年に透明なナノクーリングフィルムを70名以上の運転者に無償で装着する『メイドクーラー by 現代』キャンペーンを実施し、現地運転者の熱い反応を引き出した。
その後、キャンペーンの独創性が認められ、世界最大の国際広告祭『カンヌライオンズ2024』で完成車メーカーとして初めて技術をテーマに公式セミナーを開催し、カンヌライオンズとともに世界3大国際広告祭と称される『2024ロンドン国際広告祭（LIA）』で金賞と銅賞を、『ワンショー（One Show）2025』で本賞3つを受賞した。
* この記事はAIによって翻訳されました。
