無ビザ政策の効果…済州航空、中国路線利用客が急増

1〜7月の中国路線供給座席26.8％・搭乗客37.4％増加

済州航空B737。[写真=済州航空]

韓国と中国の無ビザ政策に伴う旅行需要の増加により、済州航空の中国路線利用客が最近大幅に増加した。済州航空は、中国旅行需要に応じて路線供給を拡大し、年内に新路線の運航も検討している。

済州航空は、今年1〜7月の韓中路線で総供給座席数が49万4300席を超えたと10日に発表した。これは昨年同期間（38万9900席）と比べて26.8％の増加である。

同期間の搭乗客数は42万7300人で、昨年の31万1000人から37.4％増加した。搭乗率は昨年79.8％から今年86.4％に6.6ポイント上昇した。

[グラフ=済州航空]

済州航空は、韓中両国の無ビザ政策と近距離海外旅行の好みが相まって、中国旅行需要が急速に回復していると見ている。中国旅行のスタイルが従来の団体観光中心から個別・小規模旅行へと変化し、グルメや観光、夜景など現地文化を直接楽しむ自由旅行需要が増加したことも、需要拡大に寄与している。

実際、20代・30代の増加が顕著である。今年1〜7月に中国路線を利用した2030世代は15万8500人で、全搭乗客の37.1％を占めた。若い旅行者が多く利用した路線は、釜山〜上海（浦東）、済州〜北京（大興）、仁川〜青島などであった。これらの路線の今年1〜7月の搭乗率はそれぞれ89.0％、89.7％、93.5％を記録した。

需要拡大に伴う中国路線の拡大も検討している。済州航空は、昨年4月に国土交通部から運航権を配分された釜山〜桂林・上海、大邱〜上海、済州〜成都・重慶路線の増便及び運航を年内に検討する計画である。

済州航空の関係者は、「仁川はもちろん、地方発の路線でも旅行需要を反映した柔軟な運営で中国路線の競争力を強化していく」と述べた。

一方、済州航空は8月現在、仁川〜青島・威海・延吉・ハルビン・ジャムス・石家荘、釜山〜上海（浦東）・石家荘・張家界、済州〜北京（首都）・北京（大興）など11の中国路線を運航している。



* この記事はAIによって翻訳されました。

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