13日、産業通商部によると、文信学次官はこの日午前、韓国石油公社や石油協会、精油・海運業界の関係者と「原油供給状況緊急点検会議」を開いた。最近、イランがホルムズ海峡の再封鎖を宣言し、通航船舶を攻撃したことを受け、アメリカがイランに追加空爆を行ったため、国内の原油導入とタンカーの通航状況を点検するためである。
政府は、現在までの国内供給状況は安定していると見ている。精油業界が確保した7～8月の原油導入量は昨年同時期に比べて100%以上であり、短期的な供給懸念はない状況である。
しかし、国際原油価格は再び上昇圧力を受けている。この日、国際原油価格は3%台の上昇幅を示した。前日、ホルムズ海峡を通過した船舶は6隻にとどまり、最近5週間で最も少ない水準となっている。
重要なのは、すでに契約が終了した7～8月よりも、新規契約と積載が行われる9月以降である。原油は契約から積載・運送・通関までに時間差がある。そのため、海峡の通航障害が長引くほど、代替原油を巡る国と精油会社間の確保競争が激化する可能性がある。物量自体を確保できたとしても、運賃や保険料の上昇が導入単価を引き上げる可能性もある。
国際エネルギー機関（IEA）も、夏を過ぎると石油需要が急速に回復すると予測している。今年第2四半期の世界の石油需要は前年同期比で1日あたり480万バレル減少した。しかし、5月の底値以降、石油需要は回復傾向を示している。一方、先月の世界の精油施設の稼働量は1年前に比べて1日あたり600万バレル減少した。中東の輸出精油施設の再稼働も遅れている。
在庫状況も安心できるものではない。6月の世界の石油在庫は海上在庫の増加により、4か月ぶりに2100万バレル増加した。しかし、経済協力開発機構（OECD）加盟国の在庫は6200万バレル減少した。そのうち4400万バレルは政府の備蓄油の放出分であった。数値上は全体の在庫が増加しても、実際に即座に活用できる陸上在庫と備蓄油は引き続き減少している。
このため、中東からの供給ショックが再び拡大すれば、市場の緩衝余力が弱まる懸念がある。特に夏の移動需要の回復と精油施設の稼働障害が重なれば、原油だけでなく、ガソリンや軽油などの石油製品価格の変動性も大きくなる可能性がある。
政府は業界とリアルタイムでのコミュニケーション体制を構築し、中東の情勢とタンカーの通航状況を注視するとともに、代替物量の確保策も検討する方針である。文信学産業部次官は「政府と精油・海運業界が緊密に連携し、国民生活に不安がないよう供給動向を徹底的にモニタリングしてほしい」と述べ、「原油導入線を多様化するなど、石油産業の根本的な体質改善を通じて、いかなる危機にも揺るがないエネルギー安全保障を確立する」と語った。
* この記事はAIによって翻訳されました。
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