ハンファオーシャン、5074億ウォン規模の超大型アンモニア運搬船3隻受注

今年だけでアンモニア運搬船10隻受注

韓国船級とアンモニア運搬船開発も

ハンファオーシャンの巨済事業所 [写真=ハンファオーシャン]

ハンファオーシャンはアフリカ地域の船主から5074億ウォン規模の超大型アンモニア運搬船（VLAC）3隻を受注したと発表した。これにより、今年だけでアンモニア運搬船10隻を受注し、市場での地位を拡大している。

2022年にはフランス船級（BV）と英国ロイド船級（LR）からアンモニア運搬船の基本承認（AIP）を取得し、無炭素船舶の技術開発を続けてきた。昨年には韓国船級（KR）と15万CBM級の超大型アンモニア運搬船の開発に取り組んだ。

最近のVLAC市場は中東の戦争により短期的には輸出減少で不確実性が増しているが、米国など他地域の輸出増加で全体の物流量は維持されている。特に主要輸入国がアジアに集中しており、輸出の比重が中東から米国などに移行し、輸送距離が増加している。このため、アンモニア運搬船は国内企業のシェアが80%以上のLNG運搬船に続く新たな特化船種として浮上している。

ハンファオーシャンは高付加価値・環境配慮型船舶を中心に選別受注戦略を続け、市場の変動性に柔軟に対応している。特に環境配慮型燃料基盤の船舶需要拡大に対応し、関連船種中心の受注競争力を強化している。

その結果、今年はVLCC10隻、LNG運搬船4隻、VLAC3隻、WTIV1隻など計18隻、約32億ドル規模の受注実績を記録している。

ある造船業界関係者は「アンモニアは水素経済への移行過程で重要なエネルギー源とされており、運搬船の需要も増加するだろう」と述べ、「国内造船会社が技術力と建造経験を基に市場の主導権を維持する可能性が高い」と語った。

* この記事はAIによって翻訳されました。

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