アメリカのイラン対応と関税交渉、貿易戦争が一つの戦線に収束しつつある。軍事・安全保障・通商がそれぞれ独立していた時代は終わった。アメリカは同盟国の安全保障貢献と貿易秩序を同時に圧迫することで、新たな国際秩序の再編を進めている。
ドナルド・トランプ米大統領がEUのイラン対応に不満を示し、ドイツ駐留米軍5000人の撤退を検討した直後、EU産自動車の関税を25%に戻すと発表したのは偶然ではない。安全保障と通商を一つの交渉テーブルに載せるという明確な宣言である。「アメリカ第一主義」はもはや政治的な修辞ではなく、実際の国際取引の原理となっている。
この問題は韓国とも無関係ではない。韓国は世界で最もアメリカの安全保障に依存する同盟国の一つであり、輸出に依存する開放型経済である。中東からの地政学的衝撃とアメリカの関税圧力が同時に押し寄せる中、韓国は二つの戦争の間で最も難しい方程式を解かなければならない状況にある。
自動車・半導体・バッテリー・造船など韓国の主要産業はアメリカ市場と供給網に深く結びついている。アメリカの関税政策が変わるたびに企業の投資計画や生産戦略、収益性全般が揺らぐ構造である。さらにホルムズ海峡の緊張が長期化すれば、エネルギー輸入コストの上昇と物流の混乱の負担を一挙に抱えることになる。韓国企業にとっては事実上「関税戦争」と「エネルギー戦争」を同時に抱える二重苦である。
しかし、このような状況では感情ではなく冷静な現実認識が必要である。反米感情や漠然とした自主論では現在の複合危機を突破できない。アメリカの要求に無条件に従うことも解決策にはならない。重要なのは国益を中心に据えた精緻なバランス外交である。
アメリカが求めるのは大きく三つに要約される。供給網のアメリカ国内移転、同盟国の戦略的貢献拡大、そして対米投資拡大である。すでに日本とヨーロッパの企業はアメリカ現地生産拡大と大規模投資で迅速に対応している。韓国も感情的アプローチを避け、企業被害を最小化する現実的な交渉戦略を早急に策定する必要がある。
まず、アメリカ国内の戦略産業投資と国内産業の空洞化問題を分けてアプローチすべきである。アメリカへの投資が避けられない側面があるとしても、核心技術と高付加価値生産基盤まで海外に流出する状況は防がなければならない。国内の研究開発（R&D）能力と先端素材・装備のエコシステム、未来の人材基盤は必ず国内に残すべきである。
次に、安全保障の貢献も段階的・現実的に設計すべきである。ホルムズ海峡問題にしても、無理な軍資産投入よりも情報共有、連絡将校派遣、国際協力参加など実質的でリスクを管理できる方法を優先的に検討する必要がある。国益は原則だけでは守れない。耐えられる範囲内で戦略的に動くべきである。
最後に、通商外交のレベル自体を一段階引き上げるべきである。現在の貿易交渉は単純な関税問題ではない。安全保障・エネルギー・投資・技術覇権が複雑に絡み合った総力戦である。産業通商資源部と外交部、国防部が別々に動く時代は終わった。経済安全保障のコントロールタワーを中心に統合戦略を策定すべきである。
何より警戒すべきは政治の陣営論理である。アメリカの圧力に屈服すると非難したり、逆にアメリカの要求受け入れを愛国と装う二分法はどちらも危険である。冷酷な国際秩序の中で重要なのはプライドではなく生存であり、スローガンではなく計算である。
世界秩序は今、急速に力の論理に移行している。アメリカはもはや「無料の安全保障」も「無条件の自由貿易」もないというシグナルを明確に送っている。韓国はその現実を直視すべきである。企業被害を最小化し、産業競争力を守りながら、同盟の枠内で最大限の交渉空間を確保すること—それが今、韓国政府に与えられた最も難しく避けられない課題である。
* この記事はAIによって翻訳されました。
